In 2015 reiste die Weltbank nach Tansania, wo sie gemeinsam mit Drone Adventures, Humanitarian OpenStreetMap und der Tansanian Commission of Science and Technology (COSTECH) Stadtkartierungsprojekte mit senseFly eBee-Drohnen durchführte.
In Dar es Salaam, Tansanias größter Stadt, arbeitet die Weltbank (TWB) mit Regierungsstellen an einer Reihe von Entwicklungsprojekten. Dazu gehören: Verkehrsprojekte, Hochwasserschutzprogramme und andere Projekte zur Vorbereitung und Bewertung.
Ein Mangel an Daten
Die Herausforderung, der sich die Organisation vor Ort gegenübersieht, ist der Mangel an genauen, aktuellen geografischen Daten der Stadt.
Das Team von TWB möchte das Verständnis und die Identifizierung von Hochwasserrisikogebieten verbessern, was vor allem auf die verheerenden Auswirkungen zurückzuführen ist, die Überschwemmungen auf die informellen Siedlungen der Stadt haben können.
Das Problem ist, dass Satellitenbilder der Region teuer sind und keine vollständige Abdeckung bieten. Die Kosten für den Einsatz eines bemannten Flugzeugs sind ebenfalls extrem hoch. Aus diesem Grund hat TWB 2015 beschlossen, zu prüfen, wie Drohnen helfen können. Sie sollten damit kostengünstig hochauflösende Geodaten erfassen. Daher wandte sich TWB an Drone Adventures, eine gemeinnützige Gruppe, die senseFly eBee-Mapping-Drohnen einsetzt, und an das Team von Humanitarian OpenStreetMap (HOSM).
Das Doppelte tun
Das Dar es Salaam-Projekt umfasste zwei Missionen im Abstand von einem Monat. „Die erste Reise nach Daar es Salaam war hauptsächlich eine Machbarkeitsanalyse und Vorbereitung für die zweite Mission, bei der der Großteil der Datenerfassung durchgeführt wurde“, sagt Adam Klaptocz, Mitbegründer von Drone Adventures.
Die Zielbodenauflösung des Projekts war hochpräzise, nur 5 cm (2 in) pro Pixel. Das zu kartierende Gebiet, so Klaptocz, sei riesig, "ein großer Teil der Innenstadt von Dar es Salaam - hauptsächlich informelle Gemeinschaften, die sich aus Unterkünften und Hütten zusammensetzen". Die gesamte Kartenabdeckung: über 88 km2 (55 mi2).
Das Team flog zwei senseFly eBee-Drohnen während der ersten und drei während der zweiten Mission und verwaltete diese Flüge über die eMotion-Bodenstationssoftware der Drohnen. Da die Landezonen in einer derart bebauten städtischen Umgebung spärlich waren, nutzte das Team einen Schulhof als primären Start- und Landeort des Projekts.
Daten verwalten
Eine der größten Herausforderungen bestand darin, die von Drohnen gesammelten Daten und die Bildverarbeitungsarbeit des Teams im Auge zu behalten.
„Wir haben mehrere Flüge über mehrere Tage unter unterschiedlichen Bedingungen geflogen, um während unserer Reise so viele Daten wie möglich zu sammeln“, erklärt Klaptocz. "Das wechselnde Wetter bedeutete viele Unterschiede in der Bildbeleuchtung, daher mussten wir die Daten etwas später beschneiden."
Konsensbildung
Das Team von TWB stand mit den Beamten der einzelnen Stationen in Verbindung, um die Arbeit zu besprechen. Sie erklärten, was mit den Drohnen geschah, welche Daten gesammelt wurden und wie Ausgaben wie Orthofotos und digitale Oberflächenmodelle verwendet würden.
Die lokalen Führer waren begeistert. "Sie mochten die neue Technologie, aber abgesehen von dem kühlen Faktor, verstanden sie die möglichen Auswirkungen der Daten - sie waren sich der Notwendigkeit und des Werts aktueller Geoinformationen bewusst", sagt Klaptocz.
Reale Ergebnisse
Der von der Mission erstellte Datensatz war riesig, detailliert und erweist sich nun für viele Organisationen und Regierungsabteilungen als äußerst wertvoll. Der Datensatz umfasst zehn Orthofotos, die durch Verarbeitung über 20,000-Luftbilder erstellt wurden. Dieser Datensatz wurde an TWB geliefert, dessen Team damit genaue 3D-Höhenmodelle erstellte. Diese wurden wiederum verwendet, um Hochwassersimulationen durchzuführen, mit deren Hilfe gefährdete Gebiete identifiziert werden können.
Hier ist, was Edward Anderson von TWB, der vor Ort beteiligt war, über die Mission sagte:
„Der Neuheitswert der Drohnen hat das Interesse und die Beteiligung an dem Projekt erhöht und unsere Regierungskunden engagiert. Das Hauptorthofoto, das die Drohnen-Daten erzeugt haben, wird bereits für die Digitalisierung von Dachdrucken verwendet, und wir planen, das digitale Modell für die Überflutungskartierung zu verwenden. Ich sehe in Drohnen ein großes sektorübergreifendes Potenzial. “
