2.1 Milliarden US-Dollar teures Stadtbahnprojekt LAX-Crenshaw kurz vor dem Abschluss

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Der Bau des LAX-Crenshaw Light Rail-Projekts ist fast abgeschlossen, wie von Beamten aus angekündigt Erbauer von Walsh-Shea-Korridoren. Die 2.1 Milliarden US-Dollar teure Linie wird voraussichtlich noch dieses Jahr online gehen, trotz mehrerer Schwierigkeiten, einschließlich der Notwendigkeit, die Arbeiten entlang eines Abschnitts der Strecke zu wiederholen, und Verzögerungen aufgrund des Ausbruchs des Coronavirus. Das Projekt Crenshaw-LAX Transit begann 2014 mit dem Bau und steht kurz vor der Fertigstellung. Die Bahnlinie ist eines von zahlreichen aktuellen öffentlichen Verkehrs- und Bauprojekten in Los Angeles, während die Stadt ihr fragmentiertes Transitsystem modernisiert und sich darauf vorbereitet, Touristen für die Olympischen Spiele 2028 aufzunehmen.

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Dieser Abschnitt der Stadtbahnlinie wird 8.5 Meilen von Mid-City nach South Los Angeles führen und schließlich die South Bay erreichen. Die Route führt durch Leimert Park, Hyde Park und die Innenstadt von Inglewood und umfasst acht zusätzliche Haltestellen. Eine separate, aber noch im Bau befindliche Phase wird durch Mid-Wilshire, West Hollywood und Hollywood gehen. Stadtbeamte loben die Bahnlinie als eine entscheidende Alternative für den öffentlichen Nahverkehr, die es Reisenden ermöglichen wird, mühelos zum und vom Los Angeles International Airport zu gelangen, der für seine schrecklichen Verkehrsstaus berüchtigt ist. Die Zuglinie wird auch durch den Crenshaw District führen, der für 100 Millionen US-Dollar revitalisiert wird.

Kommentar zur Stadtbahn LAX-Crenshaw

„Das Projekt ist jetzt zu über 99.5 Prozent abgeschlossen.“ Metro setzt sich dafür ein, der Gemeinde eine qualitativ hochwertige Transitstrecke zur Verfügung zu stellen. Der Auftragnehmer arbeitet noch immer an allen Bahnhöfen und konzentriert sich auf Sicherheit, Systeme und Zugtests. „Wenn der Auftragnehmer an seinem bestehenden Zeitplan festhält, erwartet Metro die Eröffnung im Spätsommer 2022“, sagte ein Metro-Vertreter in einer Erklärung. „Die wandbedingten Schwierigkeiten sind gelöst. „Das Problem, dass nicht genügend Arbeitskräfte vorhanden sind, wurde durch einen Mangel an qualifiziertem Personal in den Gewerkschaften verursacht“, sagte Hill, ein Vertreter der Auftragnehmer des Projekts, Walsh-Shea Corridor Constructors.

Juni 2021

Der Bau der Stadtbahn LAX-Crenshaw beginnt

Der Bau der Stadtbahnstation in . hat begonnen Los Angeles International Airport (LAX). Die 898.6 Millionen US-Dollar teure Station wird den Los Angeles International Airport direkt mit den Stadtbahn- und Busverkehrssystemen der Region verbinden. Der Bahnhof wird über Plattformen für den Zugang zu Metro-Stadtbahnen, einen Busplatz mit 16 Plätzen für U-Bahn- und Stadtbusse, eine Fahrradzone für private Fahrzeuge, eine Abgabezone und Gewerbeflächen verfügen. Das Projekt soll pünktlich zu den Olympischen Spielen 2028 in Betrieb genommen werden. Aber was noch wichtiger ist, einige Beamte sehen darin einen potenziellen Wendepunkt in den ehrgeizigen und teuren Bemühungen von Los Angeles, den öffentlichen Nahverkehr zu einer ernsthaften Alternative in einer für ihre Autos bekannten Stadt zu machen.

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Das Airport Metro Connector-Projekt wird als neunte Station entlang der Crenshaw/LAX-Linie dienen und mit dem im Bau befindlichen Peoplemover von LAX verbunden sein, um Passagiere direkt zu ihrem Terminal zu bringen. Besucher und Einwohner von Los Angeles beschweren sich seit langem über die fehlende direkte Bahnverbindung der Stadt zum Flughafen, dem zweitgrößten Flughafen des Landes. Eine Studie aus dem Jahr 2018 zum Transitzugang an US-Flughäfen stufte es am Ende ein.

„Hier wird nicht nur unser neuer Bahnhof der Linie Crenshaw/LAX sein. Wir werden hier einen Busplatz mit Ladestationen für Elektrobusse haben, denn bis 2030 werden alle Metrobusse elektrisch und emissionsfrei sein. Wir werden hier einen eigenen Abgabebereich haben, sodass Sie nie in dieses Hufeisen gehen müssen, es sei denn, Sie möchten das Themengebäude wirklich sehen.“ sagte der Bürgermeister von Los Angeles, Eric Garcetti, während des Spatenstichs. „Dies ist eines von vielen Projekten, die Measure M, die größte Verkehrsinitiative auf lokaler Ebene in der amerikanischen Geschichte zweimal, in unserem County durchführt, darunter 15 Transitlinien, die entweder erweitert oder neu gebaut werden, einschließlich der Crenshaw/LAX-Linie, die wird sich hier verbinden und das wird sehr bald geöffnet “, fügte er hinzu.

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