Ein Schienensystem, wenn es mit allen Formen von kombiniert wird , des Transportskönnte eine strategische Rolle für das innerafrikanische Handelswachstum spielen, da es effizienter sowie effektiver, sicherer und billiger ist. Sabiu Zakari, Ständiger Sekretär des Verkehrsministeriums Abuja, sagte.
Während der gerade abgeschlossenen Eisenbahnkonferenz in Südafrika sagte Herr Zakari, dass das Schienensystem sowohl schwere Fracht als auch Massenmengen von Passagieren befördern könne und umweltfreundlicher sei als der Straßenverkehr, was darauf hinweise, dass es an Schienenoptionen mangele Großstädte implodieren.
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Er stellte jedoch fest, dass der zunehmende Druck auf überlastete Städte mit einer raschen Bevölkerung die Infrastruktur erheblich belastet.
Darüber hinaus wurde festgestellt, dass der Handel der afrikanischen Länder untereinander im Vergleich weit unter dem anderer Entwicklungsregionen liegt und infolgedessen mehr kostet. Der Straßenverkehr, der teurer, aber schneller als die Schiene ist, ist die Option, für die sich die meisten Menschen und Unternehmen entscheiden.
Während ein verlässlicher grenzüberschreitender Handel eine entscheidende Voraussetzung für die Erschließung von Investitionen des Privatsektors in den Handel innerhalb Afrikas ist, waren derzeit „begrenzte“ Entwicklungsherausforderungen mit begrenzten öffentlichen Ressourcen, hohen Kosten und geringen Investitionen des Privatsektors verbunden.
George Magai, Handels- und Marktdirektor des Gemeinsamen Marktes für das östliche und südliche Afrika - Allianz für den Warenhandel im östlichen und südlichen Afrika - wies darauf hin, dass hohe Handelskosten hauptsächlich durch Transport und Logistik verursacht werden.
Folglich muss ein neues System entwickelt werden, das die Kosten senkt und dennoch sicherstellt, dass das Verkehrsnetz für alle Länder lebensfähig ist.
Darüber hinaus sollten die Regierungen aufgrund der Unterinvestitionen des Privatsektors in den Sektor auch die Entwicklung des Schienenverkehrs veranlassen.
Zu den Vorteilen der Schiene gehört die Beseitigung von Verkehrsstaus, was eine Verringerung der Verkehrsunfälle sowie eine Verringerung der Transportkosten und eine integrierte Verbindung zwischen den verschiedenen afrikanischen Ländern bedeutet.
Wenn dies nicht geplant wird, wird sich laut Zakari das bereits fehlende Wohnungsdefizit, von dem derzeit die meisten afrikanischen Länder betroffen sind, sowie die Überlastung der Straßen verschlechtern.
Ein ausgeklügeltes Verkehrssystem wurde von Experten als Haupthindernis für den innerafrikanischen Handel angeführt, wodurch das Potenzial des Kontinents gefährdet wird.
