Dringende Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur erforderlich, um das Wachstum Afrikas voranzutreiben

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Regionale und internationale Akteure des Verkehrsinfrastruktursektors in Ost- und Zentralafrika werden sich erneut auf der 10. Ost- und Zentralafrika-Gipfel für Straßen- und Schieneninfrastruktur 2020 findet am 4. und 5. August in Dar es Salaam, Tansania statt. Dieser Gipfel ist besonders aktuell und relevant, da er die Auswirkungen von COVID-19 auf die wirtschaftliche Entwicklung in Afrika und Investitionen in den Verkehrssektor angehen wird, da China ein wichtiger Partner bei der Entwicklung der afrikanischen Infrastruktur war.

Die Investitionen in den afrikanischen Verkehrsbau - Straßen, Eisenbahnen und Brücken - werden voraussichtlich schnell von 47.1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2019 auf 69.0 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020 steigen. Dieses Wachstum wird durch zunehmende Investitionen in Eisenbahnprojekte vorangetrieben, bei denen Straßen- und Schienenverbindungen von Ostafrikas Hauptverkehrsstellen bestehen Häfen werden eine immer wichtigere Rolle bei der Verbindung des Binnenhandels und der wachsenden Volkswirtschaften in der gesamten ost- und zentralafrikanischen Region spielen.

Das Inkrafttreten der Afrikanische kontinentale Freihandelszone (AfCFTA) Das Abkommen vom Juli dieses Jahres, in dem die Mitgliedstaaten ihre Grenzen für den freien Personen- und Warenverkehr öffnen sollen, wird die Regierungen zusätzlich unter Druck setzen, in ihre Eisenbahn- und Straßeninfrastruktur zu investieren.

Insbesondere die tansanische Regierung hat die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu ihrer Hauptpriorität gemacht, um ihre internen und externen Handels- und Handelsaktivitäten zu verbessern. Es hat die Verbesserungen der Straßen, Eisenbahnen, Häfen und der Flughafeninfrastruktur des Landes hervorgehoben, die für das Land ebenso wichtig sind wie das Streben, durch Tansanias Vision 2025-Plan eine Nation mit mittlerem Einkommen zu werden. Durch die regionale Integration hat Tansania zugestimmt, seine neue Eisenbahnlinie mit Burundi und der Demokratischen Republik Kongo zu verbinden, mit einer ähnlichen Vereinbarung in den Arbeiten mit Ruanda.

Der 10. Straßen- und Schieneninfrastrukturgipfel in Ost- und Zentralafrika befasst sich mit der Verkehrsinfrastruktur der Region. Es wird erneut Regierungsbehörden, Eisenbahn- und Autobahnbetreiber, große Endnutzer und internationale Investoren zusammenbringen, um die neuesten Informationen über die aktuelle Pipeline von Projekten in der Region zu erhalten. Diese jährliche maßgebliche Plattform dient dazu, Investitionen in diesen Sektor zu mobilisieren, indem bankfähige Projekte identifiziert, öffentlich-private Partnerschaften gefördert, wichtige Rahmenbedingungen für die Beschleunigung verfolgt und die neuesten technischen Fachkenntnisse und Technologien bewertet werden, die für die Unterstützung der boomenden Volkswirtschaften in dieser sich schnell entwickelnden Ecke Afrikas von entscheidender Bedeutung sind . Branchenexperten werden ihre Erkenntnisse zu Investitionsrisiken, Bankfähigkeit, PPPs, Transportmodellierung und Echtzeit-Verkehrsmanagement teilen.

Maggie Tan, CEO des Konferenzunternehmens Magenta Global Pte Ltd (Singapur), fügte hinzu: „Afrika hat ein enormes Wachstumspotenzial, aber der Mangel an Infrastruktur ist ein ernstes Hindernis für dieses Wachstum und diese Entwicklung. In einem Bericht von GlobalData wurde prognostiziert, dass eine Investition von rund 3.54 Milliarden US-Dollar erforderlich ist, um das Netz der Verkehrsinfrastruktur in den nördlichen und zentralen Korridoren voll funktionsfähig zu machen. Diese beiden Korridore dienen den neun Ländern in Ostafrika (Tansania, Kenia, Ruanda, Burundi, Äthiopien, Demokratische Republik Kongo, Südsudan, Sudan und Dschibuti). Konzertierte Anstrengungen von Geberorganisationen und die Beteiligung des Privatsektors sind dringend erforderlich.

China verfügt über eine der stärksten Infrastrukturbaukapazitäten der Welt und ist wohl am besten in der Lage, Afrika dabei zu helfen, seine enorme Infrastrukturlücke zu schließen. Der COVID-19-Ausbruch hat zu großer Unsicherheit bei solchen Projekten geführt. “ Sie forderte alle Beteiligten auf, an diesem Gipfel teilzunehmen und zu den bedeutsamen Diskussionen über regionale Konnektivität beizutragen.

Die Veranstaltung findet im Hyatt Regency Daressalam im Kilimandscharo in Tansania statt.