Nachhaltige Stadtentwässerungssysteme (SUDS) in der Gewerbe- und Wohnbebauung

Home » Wissen » Installationen & Materialien » Nachhaltige Stadtentwässerungssysteme (SUDS) in der Gewerbe- und Wohnbebauung

Die effektive Bewirtschaftung und anschließende Dämpfung oder Speicherung von Regenwasser war in Südafrika noch nie so kritisch wie heute. Für viele Kommunen ist die Vorlage von Regenwassermanagementplänen mit allen Vorschlägen für neue Gewerbe- und Wohnbebauungen obligatorisch.

Kommunen und Ingenieure versuchen, die Belastung bestehender traditioneller Regenwassernetze zu verringern, da diese aufgrund der massiv erhöhten Wasservolumen, die durch die entwicklungsbedingten Auswirkungen des Ersetzens von Grünland durch Weideland entstehen, in ihrer Wirksamkeit nachlassen.

Nachhaltige Stadtentwässerungssysteme (SUDS)

Nachhaltige Stadtentwässerungssysteme (SUDS) und die anschließende technische Planung beginnen mit der Absicht, neu entwickelte Standorte zu schaffen, die ihren Vorentwicklungszustand nachahmen, indem ein Großteil des Regenwassers nicht vom Standort abfließt, sondern in den Boden eindringt und dadurch kritisch auffüllt Grundwasserspiegel und Grundwasserleiter.

Ziel ist es, das Regenwasser vor Ort zu managen und so wenig wie möglich in die kommunalen Systeme zu gelangen. Die nach nationalem Standard gefertigten Aqua-Blöcke von Technicrete zeichnen sich durch eine als Permeable Paving bezeichnete SUDS-Form aus, bei der vertikale „Schlitze“ zwischen benachbarten Pflasterklinkern Entwässerungsrinnen bilden, über die Regenwasser von der Oberfläche durch die Pflasterschicht fließen kann , in entsprechend gestaltete Schichten darunter.

Die Voraussetzung für ein durchlässiges Pflastersystem ist, dass Hohlräume, die inhärent zwischen Steinen (19mm - 63mm) vorhanden sind, die die tragenden Schichten des Pflasters bilden, eine Wasserkapazität von bis zu 25% des Volumens dieser Schichten aufnehmen können.

Regenwasser verwalten

Eine allgemeine Konstruktionsüberlegung für den Pflasterstein besteht darin, dass Wasser mit einer Geschwindigkeit von ungefähr 9000 Litern (9000mm) pro m2 pro Stunde durch diese Schicht fließen kann. Ein Geotextil, das zwischen der Einstreu- und der Speicherschicht platziert wird, bewirkt, dass diese Durchflussrate auf ungefähr die Hälfte oder 4500 Liter (4500mm) pro m2 pro Stunde gedrosselt wird, obwohl in der Entwurfsphase des Gesamtsystems im Allgemeinen eine 10-Rate verwendet wird % des Maximums, nämlich 900 Liter (900mm) pro m2 pro Stunde, da dies im Laufe der Zeit bis zu 90% potenzielle Blockierung des Systems ermöglicht.

Dementsprechend kann ein Starkniederschlagsereignis so ausgelegt werden, dass das gesamte Wasservolumen innerhalb der Standortgrenzen aufrechterhalten und verwaltet wird. Eine untergeordnete Überlegung in dieser Entwurfsphase ist, ob dieses Wasser nur zur Dämpfung (langsame Freisetzung) oder zum Zurückhalten und Wiederverwenden aufgefangen werden soll. Beide bieten eine Vielzahl weiterer Optionen. Als solche haben sich drei grundlegende Konstruktionsphilosophien durchgesetzt, nämlich ein Vollinfiltrationssystem, ein Teilinfiltrations-Teilentladungssystem oder ein "Tank" -Speichersystem.

Ein vollständiges Infiltrationssystem wird mit einem durchlässigen Geotextil unterlegt und ist für den Einsatz geeignet, bei dem es möglich ist, Regenwasser direkt in einen geeigneten Untergrund zu infiltrieren. Ein Teilinfiltrationssystem - Teilentladungssystem ermöglicht die Dämpfung des kommunalen Netzes mit der für den Standort vorgeschriebenen Rate sowie die Infiltration in den darunter liegenden Boden.

Die dritte Option ist ein Tanksystem, das entweder mit LDPE- oder HDPE-undurchlässigen Membranen ausgekleidet ist, um einen „Tank“ zu bilden und dadurch das Wasser für die Wiederverwendung in Grauwasser- und Bewässerungssystemen aufzufangen und zu speichern. Mit einer zusätzlichen Behandlung könnte dieses gespeicherte Wasser für die Trinknutzung bereitgestellt werden.

In einigen Fällen muss die undurchlässige Membran das Eindringen von Wasser in den Untergrund verhindern und dadurch die strukturelle Integrität dieser Schicht bewahren. Dies könnte ein wichtiger Faktor sein, wenn Lehmuntergründe angetroffen werden, in dolomitischen Gebieten oder in Gebieten, in denen eine Kontamination des Bodens / Regenwassers zu erwarten ist.

Benefits

Ein zusätzlicher Vorteil der durchlässigen Fahrbahngestaltung ist das Element der Schadstoffbehandlung. Studien haben gezeigt, dass Schwermetalle, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Cadmium, Kupfer, Blei, Nickel und Zink, durch Perkolation in den Gesteinsschichten teilweise aus dem Wasser entfernt werden, so dass das aus diesen Systemen abfließende Wasser innerhalb der trinkbaren Anforderungen für diese Metalle liegt.

Es wurde auch beobachtet, dass Kohlenwasserstoffe (Öl) von Mikroorganismen, die im Geofabric wachsen, und anderen Schichten, die im Allgemeinen feucht gehalten werden, abgebaut werden. Die Permeable Paving-Systeme von Technicrete wurden erfolgreich in verschiedenen Entwicklungen eingesetzt, einschließlich großer Industriebetriebe und großer Campus-Parkeinrichtungen. Sie sollten sowohl vom Kunden als auch vom Konstrukteur als bevorzugtes System zur Verhinderung von Abflüssen und Überschwemmungen eingesetzt werden.

Diese Systeme eignen sich ideal für die Installation in Parkhäusern, Gewerbegebieten, Einzelhandelszentren, Fußgängerzonen, Wohngebäuden, Autobahnraststätten, Garagen, Lkw-Haltestellen, Containerterminals und anderen Hochleistungsanwendungen und können bei fast jeder herkömmlichen Installation installiert werden Segmentbetonsteinpflaster wurde spezifiziert. Wie bei allen Technicrete-Produkten steht Ihnen das firmeneigene Engineering-Team jederzeit mit Rat und Tat zur Seite.