Da die afrikanische Bauindustrie weiterhin ein enormes Wachstum verzeichnet, steigt auch die Nachfrage nach schweren Baumaschinen. Kauf einer gebrauchten Konstruktion Ausrüstung ist ein kniffliger Prozess. Man muss genau wissen, nach welchen Komponenten man suchen muss, bevor man die endgültige Entscheidung trifft. Hier sind sieben Tipps, die Ihnen helfen, die richtige Entscheidung zu treffen.
1. Überprüfen Sie die Flüssigkeiten
Zu betrachtende Flüssigkeiten umfassen Motoröl, Getriebeöl, Kühlmittel, Hydrauliköl und mehr.
Wenn Sie sich gebrauchte Baumaschinenflüssigkeiten ansehen, erhalten Sie nicht nur einen Einblick in den gegenwärtigen Zustand der Maschine, aber auch, wie gut es im Laufe der Zeit gepflegt wurde.
Niedrige oder verschmutzte Flüssigkeiten könnten ein Warnhinweis sein, dass der frühere Besitzer nicht mit einer Standardwartungsagenda Schritt gehalten hat, während Hinweise wie Wasser im Motoröl ein Zeichen für ein viel größeres Problem sein könnten.
2. Betriebsstunden
Es ist gut, immer zu fragen, wie viele Stunden die gebrauchten Baumaschinen in Betrieb waren. Dies ist nicht der einzige Faktor, den Sie bei der Beurteilung des Zustands einer Maschine berücksichtigen sollten, aber wie beim Betrachten von Meilen beim Kauf eines Autos ist dies ein guter Anfang.
Eine Dieselmotormaschine kann Zehntausende von Betriebsstunden dauern. Wenn Sie der Meinung sind, dass die Obergrenze der Stunden möglicherweise überschritten wird, sollten Sie eine schnelle Kosten-Nutzen-Berechnung durchführen. Auf diese Weise können Sie feststellen, ob das Geld, das Sie auf einem älteren Computer sparen, die zusätzlichen Wartungskosten für die Pflege von Problemen wert ist, die möglicherweise häufiger ausfallen.
Denken Sie immer daran, dass eine regelmäßige Wartung äußerst wichtig ist. Eine Maschine mit 1,000 Betriebsstunden, die nicht gut gewartet wurde, ist möglicherweise ein schlechterer Kauf als eine Maschine mit 15,000 Betriebsstunden.
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3. Wartungsprotokoll
Der sicherste Weg, um festzustellen, ob eine Maschine in regelmäßigen Abständen gewartet wurde, besteht darin, die Wartungsaufzeichnungen einzusehen. Wie oft wurden Flüssigkeiten gewechselt? Wie oft waren kleine Reparaturen erforderlich? Ist etwas mit der Baumaschine in ihrer Lebensdauer kritisch fehlerhaft gelaufen? Suchen Sie nach Hinweisen, die darauf hinweisen können, wie die Baumaschinen verwendet wurden und wie sie gepflegt wurden.
Hinweis: Aufzeichnungen gelangen nicht immer von jedem Eigentümer zum nächsten, sodass das Fehlen von Aufzeichnungen nicht unbedingt bedeutet, dass keine Wartung durchgeführt wurde.
4. Zeichen der Abnutzung
Gebrauchte Baumaschinen weisen immer Gebrauchsspuren auf, sodass Dellen und Kratzer nichts auszusetzen haben.
Hier ist nach Haarrissen, Rost oder Beschädigungen zu suchen, die in Zukunft zu Problemen führen oder einen Unfall in der Vergangenheit der Maschine aufdecken können. Alle Reparaturen, die Sie später durchführen müssen, verursachen zusätzliche Kosten und Ausfallzeiten, wenn Sie Ihre Maschine nicht verwenden können.
Reifen oder Unterwagen auf Kettenfahrzeugen sind ein weiterer hervorragender Ort, um dies zu überprüfen. Denken Sie daran, dass beide Teile teuer zu ersetzen oder zu reparieren sind und Ihnen einen umfassenden Einblick in die Verwendung von Baumaschinen geben können.
5. Motorauspuff
Es gibt keinen besseren Weg, einen Motor zu bewerten, als ihn einzuschalten und laufen zu lassen. Wie die Maschine bei kaltem Motor läuft, sagt viel darüber aus, wie gut sie gewartet wurde.
Ein weiterer Hinweis ist die Farbe des Abgases, das der Motor erzeugt. Dies kann häufig Probleme aufdecken, von denen Sie nicht wussten, dass sie existieren. Beispielsweise bedeutet schwarzer Rauch typischerweise, dass das Luft / Kraftstoff-Gemisch zu kraftstoffreich ist. Dies kann durch eine Reihe von Problemen verursacht werden, darunter fehlerhafte Einspritzdüsen oder etwas so Einfaches wie ein schmutziger Luftfilter.
Weißer Rauch könnte bedeuten, dass der Kraftstoff falsch brennt. Der Motor hat möglicherweise eine defekte Zylinderkopfdichtung, durch die sich Wasser mit dem Kraftstoff vermischt, oder es liegt möglicherweise ein Kompressionsproblem vor.
Blauer Rauch bedeutet, dass der Motor Öl verbrennt. Dies wird wahrscheinlich durch einen verschlissenen Ring oder eine verschlissene Dichtung verursacht, kann aber auch so einfach wie ein Überfüllen von Motoröl sein.
