Afrikas zweitbevölkerungsreichstes Land Äthiopien hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, die Länge seines Straßennetzes bis 2020 gegenüber 2015 zu verdoppeln. Dies ist nach Angaben der Straßenbehörde der Regierung der Fall.
Im Jahr 2015, am Ende von GTP-I, hatte das Straßennetz 100,000 km erreicht. Jetzt liegt das Netz laut Straßenministerium bei 121,171 km, einschließlich Schotterstraßen. Dies ist eine große Erweiterung gegenüber 1990, als es nur 19,000 km Straßen gab. Etwa 90% von ihnen sind Asphalt.
Der Straßenbau in Äthiopien verbraucht jetzt etwa ein Viertel der jährlichen Infrastrukturausgaben der Bundesregierung. Laut Samson Wondimu, einem Direktor des Ministeriums, hatte das Straßenbauprogramm in den letzten 11 Jahren etwa 20 Mrd. USD ausgegeben, und das Jahresbudget für Der Straßensektor war um 20% auf 1.7 Mrd. USD gewachsen.
Das vorliegende Programm umfasst Vorzeigeprojekte wie die 200 km lange Schnellstraße Hawassa im zentral-südlichen Teil des Landes, die nach vierjähriger Suche nach Geldern gestartet wurde.
Darüber hinaus plant die Behörde ähnliche moderne Straßen rund um Addis Abeba, und Projekte ziehen internationale Bieter an. Hawassa wurde von der China Railway Seventh Group in einer offenen Ausschreibung gegen ein spanisch-indisches Joint Venture und eine andere chinesische Firma gewonnen.
Wondimu fügte hinzu, dass die regionalen Staaten Pläne zur Gewährleistung eines fairen Straßenzugangs entwickelten und äthiopische Baufirmen Kapazitäten aufbauten, um an den Programmen teilzunehmen.
Äthiopiens Fortschritt
Andere afrikanische Länder beobachten die Fortschritte Äthiopiens bei der Entwicklung seiner Verkehrs- und Energieinfrastruktur, um die Industrialisierung der Regierung zu unterstützen.
Obwohl es sich um ein Binnenland handelt und nur über wenige natürliche Ressourcen verfügt, hat es sein BIP in den letzten 15 Jahren verzehnfacht. Zu den bemerkenswerten Anstrengungen gehört die 750 km lange elektrifizierte Eisenbahn von Addis Abeba in die Hafenstadt des benachbarten Dschibuti, die im Januar letzten Jahres ihren Betrieb aufgenommen hat. und der 6GW Grand Ethiopian Renaissance Dam (GERD), der kurz vor der Fertigstellung am Nil steht.
