Das elektrifizierte Eisenbahnprojekt von Äthiopien nach Dschibuti soll im Oktober dieses Jahres den kommerziellen Betrieb aufnehmen. Äthiopiens Verkehrsminister Ahmed Shide, angekündigt.
Die Schienenkonstruktion
Das Schienenprojekt 756km wurde von zwei chinesischen Unternehmen gebaut. Der erste 320-Kilometer des Schienenprojekts von Sebeta nach Mieso wurde von der China Rail Engineering Corporation ausgeführt, während der verbleibende 436-Kilometer von Mieso nach Dschibuti von der China Railway Group gebaut wurde.
Das Projekt hat gezeigt, dass China die Bemühungen Äthiopiens unterstützt, seine Wirtschaft durch infrastrukturelle Entwicklung zu verändern. Gegenwärtig führt Äthiopien Testfahrten auf der Eisenbahn durch und schließt die Vorbereitungen zur Gründung eines Joint-Venture-Unternehmens mit Dschibuti zur Verwaltung des Projekts ab.
"Wir hoffen, dass das Eisenbahnprojekt den Ausbau der industriellen Fertigung erleichtern und die Wettbewerbsfähigkeit Äthiopiens steigern wird, indem die Zeit, die Äthiopiens Exporte benötigen, um den Hafen von Dschibuti zu erreichen, erheblich verkürzt wird", sagte Minister Ahmed Shide.
Transport von Waren und Dienstleistungen
Vor dem Projekt dauerte der Transport von Waren und Dienstleistungen für Äthiopien zum Hafen von Dschibuti 2 Tage. Mit dem abgeschlossenen Projekt der elektrifizierten Eisenbahnstrecke werden Waren und Dienstleistungen in 10-Stunden im Hafen von Dschibuti für Äthiopien ankommen.
Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 120 km / h haben Passagiere die Möglichkeit, die beiden Ziele in wenigen Stunden zu erreichen. Ein einziger Reisebus kann 118-Passagiere unterwegs aufnehmen.
Die technischen und rechtlichen Rahmenbedingungen
Nach Angaben des Verkehrsministeriums werden die technischen und rechtlichen Rahmenbedingungen der Eisenbahnstrecke Äthiopien-Dschibuti innerhalb von zwei Monaten abgeschlossen. Die Verbindung zu den Projektleitungen wird innerhalb der 2-Monate hergestellt.
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Schienenverkehr in Afrika
In den meisten Ländern Subsahara-Afrikas (SSA) spielte die Eisenbahn im Laufe der Geschichte eine Schlüsselrolle für die wirtschaftliche Entwicklung, wobei die Rolle des Güter- und Personentransports zu niedrigen Kosten weiterhin eine beherrschende Rolle spielte.
In den letzten 50-Jahren hat sich der Straßentransport in der Region wie weltweit aufgrund der aggressiven Entwicklung der Automobilindustrie rasant ausgeweitet. Die afrikanischen Regierungen haben hauptsächlich in die Verbesserung der Straßeninfrastruktur investiert und die Eisenbahnen vernachlässigt. Die Liberalisierung des Straßenverkehrs und die langsame Reaktion der Eisenbahnen auf die Anpassung an die neuen Marktbedingungen führten zu einem dramatischen Verkehrsrückgang im Schienenverkehr.
