Met-Ed und MAIT, a Erste Energie Unternehmen, arbeiten an einem 69-kV-Shawnee-Walker-Übertragungsleitungsprojekt für die östliche Region von Pennsylvania. Das Unternehmen erkannte die Notwendigkeit einer neuen 69-Kilovolt-Übertragungsleitung, nachdem es eine Bewertung des bestehenden elektrischen Systems in der Region abgeschlossen hatte.
Das Das Shawnee-Walker-Übertragungsleitungsprojekt soll die Funktionalität des aktuellen 34.5-kV-Stromsystems im Osten von Pennsylvania durch Reduzierung seiner Last verbessern. Die geplante 69-Kilovolt-Übertragungsleitung soll zusätzliche Kapazität für das Gebiet bereitstellen und auch zukünftiges Wachstum ermöglichen. Darüber hinaus wird eine direkte Übertragungsquelle von der Übertragungsleitung zu den vier bestehenden Umspannwerken in der Nähe des Projekts bereitgestellt, um Stromausfälle zu minimieren.
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Machbarkeitsstudie zum Shawnee-Walker-Übertragungsleitungsprojekt
Die Entwickler führten auch eine detaillierte Routing-Studie durch, um potenzielle Routen für die Shawnee-Walker-Übertragungsleitung zu identifizieren, die etwa 30 Meilen lang sein wird. Die ausgewählten Routen wurden sorgfältig bewertet, um die Auswirkungen auf Grundstückseigentümer, ökologisch sensible Gebiete und Gemeinden zu reduzieren. Während des Baus wird das Projekt Versorgungskorridore, parallele Straßen und vorhandene Vorfahrten nutzen, wo dies möglich ist, um die Auswirkungen so gering wie möglich zu halten; Es berücksichtigt auch den Wunsch nach einem einzigartigen, vielfältigen Weg für die neue Rennstrecke, der die Zuverlässigkeit weiter verbessern wird.
Die Breite der neuen Vorfahrt, die für das Shawnee-Walker-Übertragungsleitungsprojekt erforderlich ist, kann je nach den technischen Entwürfen und dem Gelände der Trassen entlang der vorgeschlagenen Übertragungsleitung variieren. Aber im Allgemeinen wird erwartet, dass die Vorfahrt etwa 60 Fuß breit ist; obwohl es in steilen Regionen breiter gemacht werden könnte, um die längere Spannweite aufzunehmen. Das Projekt benötigt auch angrenzende Baumrechte, die die Übertragungsleitung unterstützen und vor möglichen Ausfällen infolge umstürzender Bäume und/oder Äste schützen. Darüber hinaus können Grundstückseigentümer auch von Außendienstmitarbeitern kontaktiert werden, um den Bau von temporären Zufahrtsstraßen zu besprechen, die während der Bauphase benötigt werden. Der Baubeginn für das Projekt ist für Juni 2023 geplant, der Liefertermin ist für Mai 2025 festgelegt.
