Der Bau der Station Saint-Denis Pleyel im Norden von Paris, Frankreich, liegt noch im Zeitplan und wird voraussichtlich 2024 abgeschlossen sein. Im Rahmen der Pläne von Paris zur Renovierung und Erweiterung des derzeitigen Verkehrsnetzes erhielt Kengo Kuma and Associates einen Auftrag zur Planung des Bahnhofs Saint-Denis Pleyel Emblematischer Bahnhof. „Der erste Stein eines zukünftigen globalen Stadtprojekts am Standort Saint-Denis Pleyel“.
Die Station besteht aus mehreren aufeinander folgenden Räumen, die den Hauptkörper bilden, umgeben von Räumen, die den Zweck des Gebäudes als Terminal ergänzen. Es wird neun Ebenen haben, vier davon unter der Erde. Die Gesamtfläche beträgt 34,000 m².
Für die richtige Beleuchtung und Belüftung ist das Design mit Tageslicht durchflutet, natürlich belüftet und gut in die Umgebung integriert. Die Erhebungen sind weitgehend transzendent, und das Projekt ist in zwei getrennte Abschnitte unterteilt, um auch den unteren Kellern natürliches Licht und Brise zu bieten.
Das gesamte Projekt wird 53 Monate dauern, von denen 10 die Mobilisierung umfassen, um die Koordination (Synthese) sowohl mit den Tiefbauarbeiten als auch mit den bereits vom Konsortium Eiffage, Razel- Bec und TSO.
Fertigstellung
BESIX Frankreich wurde kürzlich mit dem Bau und der Fertigstellung der Station Saint-Denis Pleyel beauftragt. Der Auftrag im Wert von über 100 Millionen Euro umfasst die Entwicklung der Station selbst sowie vier separate unterirdische Konstruktionen im Abstand von 800 m sowie drei Serviceinfrastrukturen für die Sicherheit der Passagiere, die Belüftung und die Rauchabsaugung der Tunnel (Ouvrage Cachin, Ouvrage des Etoiles und Ouvrage) des Acrobates) und ein System zur Umkehrung der Richtung der Züge (Ouvrage Finot).
