Der Bau der Straße Ntcheu-Tsangano in Malawi ist in vollem Gange. Das Projekt war in der Vergangenheit mit Herausforderungen konfrontiert, darunter finanzielle Engpässe und Komplikationen bei der Managementstruktur, die den Fortschritt um fast acht Monate verzögerten.
Vizepräsident Saulos Chilima hat kürzlich das Projekt besichtigt und die Fortschritte des Ingenieurbataillons der Malawi Defence Force (MDF) gewürdigt. Er lobte das MDF Engineers Battalion dafür, dass es sich verpflichtet hat, sicherzustellen, dass die 21 km lange Strecke bis August 2021 fertiggestellt sein wird.
Der Vizepräsident stellte fest, dass die Qualität der Straßenarbeiten sehr beeindruckend war und dass die Auftragnehmer weiterhin ermutigt werden mussten, Straßen für eine lange Lebensdauer zu bauen. "Das Straßenprojekt Ntcheu-Tsangano bietet die Möglichkeit, den wirtschaftlichen Status des Korridors zu verbessern, da es Mwanza mit Blantyre verbindet", sagte er.
Er fügte hinzu, dass der Auftragnehmer einige Herausforderungen bewältigen musste, einschließlich der Verwendung alter Geräte, aber jetzt neue beschafft hat, was zur Verbesserung des Fortschritts beigetragen hat.
Chief Executive Officer (CEO) für StraßenbehördeEmmanuel Matapa sagte, dass das Projekt die Modernisierung der Arbeiten von Biriwiri nach Mwanza von der Erde auf den Bitumenstandard umfasst. Er sagte, das Projekt werde schrittweise mit der Faust über eine Entfernung von 140 km von Biriwiri nach Kambilonjo durchgeführt.
"Sobald die Straße fertig ist, würden Lkw-Fahrer, die von der Grenze zu Mwanza kommen, die Straße als Abkürzung nach Lilongwe nutzen, anders als auf der Zalewa-Straße", fügte er hinzu.
Das Straßenprojekt begann am 3. April 2018 und sollte 18 Monate bis zum 25. September 2019 laufen. Der Fertigstellungstermin wurde jedoch auf den 30. November 2020 geändert. Der physische Fortschritt liegt bei 55% mit einer Kontaktsumme von 12.6 Mio. USD
Laut Mapata würde die Straße Ntcheu-Tsangano-Mwanza in Übereinstimmung mit den internationalen Korridorstandards gebaut.
Projektfinanzierung
Auf derselben Tour wies der Vizepräsident darauf hin, dass neue Projekte vor Beginn 80% der Gesamtfinanzierung sichern müssen, wenn Implementierungszeiträume erreicht werden sollen. Laut der Vizepräsidentin fehlen den meisten Projekten Fristen aufgrund finanzieller Engpässe, die angegangen werden müssen, wenn das Land Fortschritte erzielen soll.
"Wir werden keine Fortschritte machen, wenn unsere Projekte weiterhin einen kleinen Teil der Mittel erhalten, was sich negativ auf die Umsetzung des Straßenprojekts ausgewirkt hat", fügte er hinzu.
