Der Bau des Universal Hydrogen Manufacturing & Distribution Hub in Albuquerque, der bevölkerungsreichsten Stadt im US-Bundesstaat New Mexico, ist in Planung. in der Nähe der Albuquerque-Sunport-Flughafen.
Der ausgewählte Standort für dieses neue Wasserstoffherstellungs- und -verteilungszentrum ist eine stillgelegte Landebahn am Flughafen Sunport, die seit fast einem Jahrzehnt brach liegt und sich in der Nähe der Kreuzung von Gibson und Girard an der nordöstlichen Ecke des Flughafens befindet.
Entwickelt von Universeller Wasserstoff Ein kalifornisches Wasserstoffunternehmen, das sich die Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie zum Ziel gesetzt hat, hat für das rund 254 Millionen US-Dollar teure Projekt bereits staatliche Mittel in Höhe von 10 Millionen US-Dollar erhalten Gesetz zur lokalen Wirtschaftsentwicklung von New Mexico (LEDA).
Die Ankündigung bezüglich der staatlichen Finanzierung wurde kürzlich von der Gouverneurin von New Mexico, Michelle Lujanin, bei einem Treffen mit mehreren staatlichen Gesetzgebern, Stadtbeamten und Vertretern von Universal Hydrogen gemacht. Lujan unterzeichnete auch eine Durchführungsverordnung, um die Entwicklung dieses Herstellungs- und Vertriebszentrums für Wasserstoff in Albuquerque weiter voranzutreiben.
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Pläne für das zukünftige Universal Hydrogen Manufacturing & Distribution Hub in Albuquerque
Nach der Fertigstellung wird das Universal Hydrogen Manufacturing & Distribution Hub in Albuquerque zum Bau von Wasserstoffspeicherkapseln zur Speicherung von Wasserstoff während des Transports verwendet, und diese Kapseln dienen auch als modulare Tanks, die direkt in das Flugzeug geladen werden können.
Laut Universal Hydrogen besteht das ultimative Ziel darin, Flugzeuge mit Wasserstoff zu betanken, und das Unternehmen baut derzeit einen Bausatz, um die bestehenden regionalen Turboprop-Flugzeuge zu modifizieren, die es ihnen ermöglichen, mit Wasserstoff als Energiequelle zu fliegen.
Universal Hydrogen hat nach eigenen Angaben bereits Verträge mit 11 Luftfahrtbetreibern abgeschlossen, um mit der Nachrüstung der ersten 100 bestehenden Flugzeuge zu beginnen. Ziel ist es, diese Flugzeuge durch die zertifizieren zu lassen Federal Aviation Administration und bereit für den kommerziellen Einsatz in den nächsten 3 Jahren.
Die neue Wasserstoffherstellung und -verteilung wird auch die Kapazität haben, Aftermarket-Wartungsdienste durchzuführen.
