Briefing zum Marktengagement für das Midland Mainline Elektrifizierungsprogramm in England

Home » Nachrichten » Briefing zum Marktengagement für das Midland Mainline Elektrifizierungsprogramm in England

Kurz vor Bekanntgabe der Ausschreibung für die Umsetzung der dritten Phase des Midland Mainline-Elektrifizierungsprogramms in England wird ein Briefing zum Marktengagement erwartet.

Dies kam nach einer Ankündigung ans Licht Network Rail Limited, der Eigentümer und Infrastrukturmanager der meisten Eisenbahnnetze in Großbritannien, suchte nach Unternehmen, die sich an der Übung beteiligen würden.

Network Rail wird am 15 Pride Park-Stadion in Derby und online als Live-Event von MS Teams. Beamte der Schieneninfrastruktur beabsichtigen, die neuesten Überlegungen für das Projekt vorzustellen und Vorschläge für die effizienteste Bereitstellungsmethode einzuholen, um die Kostenüberschreitungen zu vermeiden, die frühere Elektrifizierungsprojekte während dieser Übung geplagt haben.

Überblick über die dritte Phase des Midland Mainline Electrification Program in England

Diese Phase, deren Kosten etwa 1 Mrd. GBP betragen, umfasst eine 139 km lange Strecke von South Wigston nach Sheffield und wird eine Fortsetzung der abgeschlossenen Elektrifizierung von London nach Corby sein.

Lesen Sie auch: Bau eines 2-GW-HGÜ-Unterseekabels Schottland-England genehmigt

Sie ist in sieben Routen unterteilt: Route Section 2 (RS2) – 19.5 km von Wigston South nach Syston, 28.7 km Route Section 3 (RS3) – Syston to Trent Junction, Sheet Stores Junction to Chaddesden Sidings (Derby) 15.7 km – Streckenabschnitt 4 (RS4), Trent Junction nach Nottingham 13.1 km – Streckenabschnitt 5 (RS5), 16.7 km Streckenabschnitt 6 (RS6) von Chaddesden Sidings (Derby) zum Toadmoor-Tunnel, 43.3 km Streckenabschnitt 7 (RS7) – Toadmoor-Tunnel zur London Road und Route Section 8 (RS8) – 2.5 km von der London Road nach Sheffield North und umfasst über 67 Bauwerke.

Die Lieferung von Arbeiten für die Erweiterung der Oberleitungsausrüstung nach Sheffield und Nottingham, die Streckenfreigabe für die OLE-Erweiterung und eine erhöhte Stromversorgung zur Unterstützung des elektrischen Personenverkehrs nach Sheffield und Nottingham sind Teil des Plans. Ein Teil des Elektrifizierungsprojekts wurde bereits mit einem Auftragnehmer beauftragt SPL Lieferung der Elektrifizierung zwischen Kettering und South Wigston.