Algerien: Testlauf für Stadtbahnprojekt Mostaganem Tramway beginnt

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Das Straßenbahnprojekt Mostaganem Tramway in Algerien befindet sich derzeit in der Testphase. Der erste Testlauf wurde von erfolgreich durchgeführt Alstom SA, ein französischer multinationaler Hersteller von Fahrzeugen, der 2 km vom Abschnitt T2 des Sekundärlagerparks zur SNTF-Station fährt.

Herr Amar Chouaki, der Geschäftsführer von Alstom Algeria, sagte, dass sie sich freuen, diesen bedeutenden Meilenstein trotz verschiedener Herausforderungen, einschließlich der Covid-19-Pandemie, erreicht zu haben. "Die nächsten Schritte werden die strengen dynamischen Tests sein, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten und maximale Sicherheit für Passagiere und Fahrer zu gewährleisten", erklärte der Chouaki.

Ein Überblick über das Projekt

Das 14.5 km lange Straßenbahnprojekt Mostaganem besteht aus zwei Linien und 24 Stationen. Die erste Linie (Nord-Süd-Linie T1) verbindet den Salamander Place im Norden mit der Universität von Kharouba im Süden und bedient 19 Stationen.

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Die zweite Linie (Ost-West-Linie T2) verbindet den Hauptbahnhof der Stadt im Osten, wo sie mit T1 wechselt, mit dem Busbahnhof Avenue Abane Ramdane im Westen, der fünf Stationen bedient.

Baubeginn

Die Arbeiten am zweileitigen Netz, die bis Mai 2015 abgeschlossen sein sollen, begannen im August 2013 und wurden zunächst von einem Konsortium aus Alstom und Alstom durchgeführt Isolux Corsán, Spanien, im Rahmen eines von der Algier Metro Company (EMA), die das Projekt verwaltet.

Das Projekt verfehlte jedoch aufgrund von Überschwemmungen, Senkungen und der schwerwiegenden finanziellen Schwierigkeiten von Isolux Corsán den festgelegten Fertigstellungstermin und wurde anschließend durch ein Konsortium aus Alstom und der USA neu gestartet Cosider Group, Algerien.

Aufnahme des kommerziellen Betriebs

Der algerische Verkehrsminister Lazhar Hani bestätigte während des ersten Testlaufs, dass die Straßenbahn Mostaganem im ersten Semester dieses Jahres den kommerziellen Betrieb aufnehmen wird.

Das Netzwerk wird mit einer Flotte von 25 Citadis 402 43.9 m langen LRVs betrieben, die von Cital, einem Joint Venture von Alstom, EMA und Ferrovial, Spanien.