Die Arbeiten am Boankra Inland Port-Projekt schreiten gleich danach stetig voran Justmoh-Bau begonnene Arbeit. In Anbetracht des Arbeitstempos war Justmoh Construction Limited, die Auftragnehmer des Projekts, zuversichtlich, die Frist im ersten Quartal 2024 einzuhalten.
Saddique Jarrar, der Projektmanager von Justmoh Construction Limited, erklärte während eines Medieninterviews, dass das Unternehmen erst am 10. Oktober 2022 mit der Arbeit begonnen habe und dass alle Anzeichen darauf hindeuten, dass das Unternehmen kontinuierlich arbeite.
Er gab bekannt, dass ein Teil des Gebiets überschwemmt ist und durch eine tiefe Aufschüttung mit Steinen stabilisiert werden muss. Dies, so Saddique Jarrar, soll künftig strukturelle Probleme des Terminals verhindern.
Er sagte: „Bevor mit dem Bau begonnen werden kann, muss das Gelände eingeebnet werden. Durch Schneiden und Spachteln, um den Anschlussbereich zu schaffen.“ Der Projektmanager antwortete, dass sich bisher kein Problem auf seinen Betrieb ausgewirkt habe, als er gefragt wurde, ob die Organisation seit Beginn ihrer Arbeit mit irgendwelchen Schwierigkeiten konfrontiert gewesen sei.
Früher gemeldet
Nov 2020
Ghana: Baubeginn für das integrierte Logistik-Terminal von Boankra
Das Regierung von Ghana hat den Bau des 330 Millionen US-Dollar teuren Boankra Integrated Logistics Terminal (BILT) begonnen, das von der Ghana Shippers 'Authority (GSA) und dem Ghana Hafenbehörde (GPHA) Bereits in den 1990er Jahren, um eine Erweiterung des Tema-Hafens zu schaffen.
Nach ungefähr 18 Jahren einer Pause bei der Suche nach einem Konzessionsnehmer für das BILT, das zuvor als Boankra Inland Port bekannt war, gewann Ashanti Port Services Limited, ein Konsortium aus Afum Quality Limited aus Ghana und DSS Associate aus Südkorea, schließlich den Zuschlag Leben zum Projekt.
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Die Konzessionsvereinbarung hat eine Laufzeit von 30 Jahren, einschließlich einer 3-jährigen Bauzeit für die Entwicklung verschiedener Projekteinrichtungen auf einem 413 Hektar großen Grundstück in Boankra, einer Stadt in der südzentralen Region des westafrikanischen Landes.
Merkmale des zukünftigen integrierten Logistikterminals
Nach Fertigstellung wird das BILT ein hochmodernes integriertes Logistikterminal sein, das aus einem Container Service Yard (CSY), einer Container Freight Station (CFS), einem Kühlcontainer, Lagern, einem LKW-Parkplatz, LKW-Einrichtungen, einer Tankstelle, einem Gewerbekomplex und Spediteuren besteht Büros und Einrichtungen unter anderem für Post, Telekommunikation und Versorgungsunternehmen.
Es wird erwartet, dass der Waren- und Dienstleistungsverkehr im Land zunimmt und der Transithandel zwischen Ghana und den Binnennachbarländern wie der Republik Burkina Faso, Mali und Niger erleichtert wird.
Unterstützung für die Umsetzung der afrikanischen kontinentalen Freihandelszone (AfCFTA)
Präsident Akufo-Addo sagte während der Spatenstichzeremonie, dass die Umsetzung der Afrikanische kontinentale Freihandelszone (AfCFTA) Dies würde durch den Bau des BILT gefördert, der "ein effektives und effizientes Verkehrssystem gewährleisten wird, insbesondere da Ghana das Sekretariat beherbergt".
Der Präsident hoffte, dass das BILT und andere ähnliche Infrastrukturprojekte wie die Entwicklung des Keta-Hafens, der Tema-Akosombo-Eisenbahnlinie und die laufenden Hafenerweiterungsprojekte in den Häfen Tema und Takoradi einen positiven Beitrag zur Gewährleistung Ghanas leisten würden leitet den maximalen Nutzen aus der AfCFTA ab.
Juli 2022
Boankra-Binnenhafenprojekt in Ghana soll im August wieder aufgenommen werden
Kennedy Osei Nyarko, ein Abgeordneter von Akim Swedru, erklärte, dass der Bau des Boankra-Binnenhafenprojekts im August 2022 beginnen werde. Er erklärte, dass seine Regierung mit dem lang verzögerten Projekt beginnen werde.
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Sowohl das technische Design als auch die Folgenabschätzung des Projekts wurden abgeschlossen. Das geht aus Angaben des Vorsitzenden des parlamentarischen Straßenausschusses hervor.
Er sagte, dass der Bau des Binnenhafenprojekts Boankra bis August abgeschlossen sein sollte. Der Vorsitzende fügte hinzu, dass das Projekt von Joshob Construction Limited ausgeführt werde. Er behauptete, dass das Boankra-Binnenhafenprojekt, an dem seit Generationen gearbeitet wird, im August gebaut werden würde.
Die Kosten für die Einrichtung des Boankra Inland Port-Projekts
Die Entwickler, fügte er auf seiner Facebook-Seite hinzu, die eine Kombination aus koreanischen und ghanaischen Staatsbürgern seien, hätten von der Regierung eine Konzession in Höhe von 330 Millionen Dollar für die Arbeit am Hafen erhalten.
Er sagte, dass die eigentlichen Arbeiten im Oktober 2020 beginnen sollten. Das Projekt musste wegen COVID-19 ins Stocken geraten, was die Aufgabe verzögerte. Er sagte, dass das Projekt Teil eines strategischen Verkehrsnetzes sei, das gerade eingerichtet werde. Dies sollte Import- und Exportdienste für die zentralen und nördlichen Teile des Landes anbieten.
Das Boankra-Binnenhafenprojekt wurde 2003 von der Kuffour-Verwaltung gestartet. Für das Projekt wurden alle erforderlichen Machbarkeitsstudien im selben Jahr abgeschlossen. Mehr als 15 Jahre nach Beginn des Projekts müssen jedoch die eigentlichen Bauarbeiten noch beginnen, um das Projekt ans Licht zu bringen.
Das Projekt wurde vor zwei Jahren wieder aufgenommen, nachdem Präsident Nana Addo Dankwa Akufo-Addo offiziell den Spatenstich gesetzt hatte. Der Vertreter erklärte, dass die Regierung sich immer noch dafür einsetze, dass das Projekt geliefert werde.
