Allgemeines variste Ndayishimiye, hat der Präsident der Republik Burundi vor kurzem mit den Erweiterungs- und Modernisierungsarbeiten des Hafens von Bujumbura begonnen, der an der nordöstlichen Spitze des Tanganjikasees zwischen dem Industriegebiet und dem zentralen Geschäftsviertel von Bujumbura liegt.
Der in den 1950er Jahren erbaute Hafen ist der größte des ostafrikanischen Landes und der größte am Tanganjikasee, gefolgt von den Häfen Matulungu in Sambia, Kalémie in der Demokratischen Republik Kongo (DR Kongo) und Kigoma in Tansania.
Umfang des Erweiterungs- und Modernisierungsprojekts
Gefördert durch die Japan International Cooperation Agency (JICA) Zu den Arbeiten in Höhe von 31 Mio. US$ gehören der Bau eines Containerterminals und einer Werft sowie die Ausbaggerung des Hafenbeckens und die Umleitung des Buyenzi-Kanals.
Diese Arbeiten werden voraussichtlich in zwei Jahren abgeschlossen sein und ermöglichen es, die Kapazität des Hafens von Bujumbura auf über 500,000 Tonnen gegenüber derzeit 200,000 Tonnen zu erhöhen.
Lesen Sie auch: Tansania unterzeichnet Vereinbarung zur Verbindung von SGR mit Burundi und der Demokratischen Republik Kongo
Im Rahmen des Projekts wird auch eine Straße gebaut, die den Hafen mit der Nationalstraße 1 verbindet. Laut dem burundischen Präsidenten stellt diese Straße einen weiteren Mehrwert für die Erleichterung des Handels dar, insbesondere durch den Transport von Produkten, die für den Export nach Ruanda, Tansania, Uganda, Kenia usw. bestimmt sind.
Burundi öffnen
Der burundische Präsident ist überzeugt, dass die Umsetzung „dieses Projekts Burundi erschließen wird, indem es es mit den Ländern der südafrikanischen Region und sogar mit dem Meer verbindet“.
Bemerkenswert ist, dass der Hafen von Bujumbura strategisch an der Kreuzung der Verkehrskorridore Mitte und Nord (von den Häfen Mombasa und Dar-es-Salaam bis zur Demokratischen Republik Kongo) und den Nord- und Südverkehrskorridoren (derzeit über den Hafen Mpulungu in Sambia) positioniert ist und künftig bis nach Südafrika).
