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Hafen von Douala Bau neuer Laderäume

Die Port Store Management Company (SGMP), eine Tochtergesellschaft von Erdem Holdingund Afriland Erste Bank, eine Full-Service-Bank in Kamerun, haben einen Finanzierungsvertrag über knapp 28.5 Mio.

SGMP ist das Unternehmen, das gemäß einer zwischen seiner Muttergesellschaft (Erdem Holding) und dem Unternehmen unterzeichneten Vereinbarung die Verantwortung für den Bau dieser Anlagen übertragen hat Autonomer Hafen von Douala (PAD).

Das Projekt wird vereinbarungsgemäß im BOOT-Modell (Build-Own-Operate and Transfer) durchgeführt. Die Konzession ist auf 25 Jahre angelegt. SGMP wird auch für den Betrieb und die Wartung der Mediane verantwortlich sein, die die geplanten Laderäume umgeben.

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Teil eines umfangreichen Plans zur Modernisierung der Hafenplattform

Der Bau der vorgeschlagenen Lagerflächen ist Teil eines umfassenden Plans zur Modernisierung der Hafenplattform, die das wichtigste Tor für den Handel zwischen Kamerun und seinen Nachbarn, insbesondere der Republik Tschad und der Zentralafrikanischen Republik, darstellt.

Laut Cyrus Ngo'o, dem Generaldirektor des Autonomen Hafens von Douala, werden die vorgeschlagenen Laderaumgeschäfte die bestehenden ersetzen, die vor der Unabhängigkeit des zentralafrikanischen Landes gebaut wurden und die „mit der aktuellen Dynamik im Hafensektor nicht Schritt halten“ .

Der Hafen von Douala beherbergt mehr als 80 Prozent der kamerunischen Industrien, die sich im Hafengebiet und seiner Umgebung (Bonaberi, flussabwärts und flussaufwärts) befinden und verfügt über eine Lagerkapazität von 11 Millionen Tonnen aufgrund seiner nur 13 Zolllager .

Am Ende des 25-jährigen Vertrags verdient die Hafenbehörde mehr als 14.5 Millionen US-Dollar und 10 neue Geschäfte.

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