Die Uganda-Kenia Oil Pipeline war ein 2014 vorgeschlagenes Gemeinschaftsprojekt zum Bau einer Rohölpipeline zwischen Kenia und Uganda. Das Projekt sollte es den beiden ostafrikanischen Nachbarn ermöglichen, die Baukosten und die Einnahmen aus dem Rohölexport zu teilen.
Leider kam das Uganda-Kenia-Ölpipeline-Projekt nie über die konzeptionelle Papierkram-Phase hinaus. Uganda ließ den Vorschlag schließlich 2016 fallen und akzeptierte ein wettbewerbsfähigeres Gegenangebot aus Tansania. Nach Angaben der ugandischen Regierung war die Nutzung des kenianischen Hafens Lamu teurer als der Hafen Tanga in Tansania.
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Die Entscheidung Ugandas, die Uganda-Kenia-Ölpipeline fallen zu lassen, führte zur Entwicklung der berühmten 1440 Kilometer langen East African Crude Oil Pipeline. Kenia war gezwungen, an Plänen zum Bau einer 121.45 Milliarden KSh Pipeline von Lokichar zu seinem Hafen zu arbeiten, der derzeit in Lamu gebaut wird.
Gemeldet im Oktober 2014
IFC sagt 600 Millionen US-Dollar für eine regionale Ölpipeline in Ostafrika zu
Die International Finance Corporation (IFC), ein Kreditinstitut der Weltbank, hat 600M USD zur Finanzierung einer Ölpipeline in Ostafrika zugesagt. Die Finanzierung ist Teil eines Darlehens in Höhe von 1.8 Mrd. USD für Projekte am Horn von Afrika.
Die Ölpipeline soll die vorgelagerten Betriebe in Kenia, Uganda und im Südsudan verbinden. Eine Erklärung der Bank weist darauf hin, dass die Investitionen den Ausbau des Agribusiness, der Verarbeitung und des Saatguts unterstützen werden.
Das gesamte Projekt wird auf 5 Milliarden US-Dollar geschätzt. Die aktuelle Pipeline in Kenia erreicht Eldoret, wo eine neue 350 Kilometer lange Pipeline für 302 Millionen US-Dollar bis nach Kampala, Uganda, gebaut wird. Anschließend wird eine weitere 434 Kilometer lange Pipeline von Kampala nach Kigali, Ruanda, gebaut.
Der Schritt zum Bau der Ölpipeline zielt darauf ab, die Rohölexporte in der Region zu ermöglichen und die Ölindustrie zu stärken. Es wird auch die Abhängigkeit des Südsudans vom Sudan für seine Ölexporte beenden. Im vergangenen Monat wurde eine Ausschreibung für die neue Pipeline ausgeschrieben, in der sowohl internationale als auch lokale Erfahrungen gefordert wurden. Der Auftragnehmer muss jedoch noch ausgewählt werden.
Der Ausbau der Pipeline wird in der Region begrüßt, insbesondere nachdem Kenia und Uganda wirtschaftlich rentable Ölvorkommen entdeckt haben. Die Pipeline wird den gegenwärtigen Transportbedarf von Tankschiffen beseitigen und anschließend den Ölpreis für die Verbraucher senken.
Chatham House, eine Quelle unabhängiger Analysen, weist in einem Bericht darauf hin, dass die Region die Möglichkeit hat, die neu entdeckten Öl- und Gasressourcen zu nutzen, um die regionale Entwicklung und Integration zu verbessern. Führungskräfte werden daher aufgefordert, Vision und Voraussicht zu zeigen, indem sie diese Ressourcen nutzen, um die regionale Infrastruktur zu verbessern, die Armut zu verringern, in Bildung zu investieren und diversifizierte, global wettbewerbsfähige Volkswirtschaften zu schaffen.
Anfang Mai dieses Jahres Die Regierung hatte angekündigt, Kenias Pipeline auf Uganda und den Südsudan auszudehnen. Im Juni letzten Jahres hatten sich Kenia, Uganda und Ruanda auf eine Strategie zur Finanzierung des Baus von Ölpipelines geeinigt und sich aus Gründen der regionalen Zusammenarbeit zusammengeschlossen.
Gemeldet im November 2014
Berater für die 4bn-Ölpipeline in Ostafrika enthüllt
Kenia, Uganda und Ruanda haben die Suche nach einem Berater für die regionale Ölpipeline abgeschlossen. Das Projekt wird als ein einziges Projekt entwickelt, aufgeteilt in Abschnitte, die von jedem Bundesstaat in seinen Regionen gemäß Kenias Energie-PS Joseph Njoroge durchgeführt werden.
Die drei Staaten haben sich für die Toyota Tsusho Engineering Corporation entschieden, wo am Donnerstag in Kampala, Uganda, ein Vertrag unterzeichnet wurde. Das Unternehmen wurde unter acht ausgewählt, die sich für die Ausschreibung qualifiziert hatten. Es wird erwartet, dass das Unternehmen in fünf Monaten ab Vertragsabschluss Machbarkeitsstudien und das Design der Pipeline durchführt.
Toyota muss auch den Bau eines Glasfaserkabels überwachen, das von Hoima in Uganda über Lokichar in Kenia nach Lamu und zu Tankterminals in Hoima, Lokichar und Lamu verläuft. Tullow Oil und Africa Oil haben in jüngster Vergangenheit 600 Millionen Barrel kommerziell nutzbares Öl im South Lokichar-Becken in Kenia entdeckt und damit die Notwendigkeit für das Multi-Milliarden-Dollar-Projekt. In Uganda schätzt die Regierung ihre Rohölreserven auf 6.5 Milliarden Barrel.
Kenia, Uganda und Ruanda begannen mit dem Bau des 4 Mrd. USD teuren Hoima-Lokichar-Lamu-Rohölpipelineprojekts.
Die Idee eines einzigen Auftragnehmers für das Projekt wurde im Mai dieses Jahres von den Mitgliedsstaaten der Ostafrikanischen Gemeinschaft Uganda, Ruanda, Südsudan, Tansania und Burundi genehmigt. Das Die International Finance Corporation hat bereits zugesagt, 600 Mio. USD für das Pipeline-Projekt bereitzustellen.
Dezember 2014 gemeldet
Machbarkeitsstudie für Ölpipeline Kenia-Uganda über 5 Monate
Der Hauptsekretär des Energie- und Erdölministeriums, Joseph Njoroge, sagte, dass eine Machbarkeitsstudie für die Ölpipeline Kenia-Uganda bis Mitte April nächsten Jahres erwartet wird. Der Auftrag wird von Toyota Tsusho übernommen, einem japanischen Autohersteller, der die Ausschreibung im vergangenen Monat gewonnen hat.
Die Pipeline wird von Lamu-Kenia nach Hoima-Uganda verlaufen und durch das Lokichar-Becken führen. Es wird auch erwartet, dass das Unternehmen den Entwurf für die Rohölpipeline vorlegt, die eine Entfernung von 1 km zurücklegen wird. Neben der Aufgabe wird das Unternehmen auch den Bau von Tanklägern in Hima, Lamu und Lokichar sowie den Bau eines Glasfaserkabels von Lamu nach Hoima durch Lokichar überwachen.
Das Projekt, das voraussichtlich 4.4 Milliarden US-Dollar in Anspruch nehmen wird, wird dazu beitragen, Rohöl aus dem Rift Valley-Becken zu gewinnen – geschätzt auf 1 Milliarde Barrel, und die Rohölreserven Ugandas werden auf 6.5 Milliarden Barrel geschätzt. Außerdem soll eine 9 km lange Pipeline gebaut werden, die vom Lamu-Tankterminal zu einer vor der Küste verankerten Ladeboje führt.
Anfang letzten Monats vergab die Regierung den Zuschlag für das Projekt und Die International Finance Corporation hat zugesagt, 600 Mio. USD für das Ölpipeline-Projekt anzubieten.
September 2015
Ausschreibung für den Bau der Pipeline Kenia-Uganda wird noch bekannt gegeben
Eine Ausschreibung für den Bau der Kenia-Uganda-Pipeline im Wert von 4 Milliarden US-Dollar, die voraussichtlich 1,500 km umfassen wird, soll noch in diesem Jahr bekannt gegeben werden. Das Bauprojekt wurde in den Verkehrskorridor Lamu Port-South Sudan-Äthiopien integriert (Lapsset) Infrastrukturprojekt.
Die Lapsset Corridor Development Authority (LCDA) bestätigte die Berichte und sagte, dass die Ausschreibung, in der Unternehmen aufgefordert werden, Angebote für die Errichtung der Rohölpipeline einzureichen, vor Ende dieses Jahres bekannt gegeben wird, um den Weg für die Bauarbeiten zu ebnen, die sollen Anfang 2016 beginnen.
LCDA-Generaldirektor Silvester Kasuku sagte, dass die Mittel, die für den Bau der Kenia-Uganda-Pipeline verwendet werden, aus Fremd- und Eigenkapital stammen werden.
"Die Auswahl eines Transaktionsberaters ist fast abgeschlossen und das erste Öl wird voraussichtlich 2019 fließen. Die Pipeline ist ein entscheidender Erfolgsfaktor von Lapsset, das rund 70 Prozent der Landmasse Kenias für die wirtschaftliche Entwicklung öffnen wird", sagte Kasuku.
Die Pipeline, die voraussichtlich etwa 1,500 km von Hoima in Westuganda bis zum Hafen Lamu an der kenianischen Küste zurücklegen wird, wird für beide Länder von Vorteil sein, da sie den Export von Rohöl ermöglichen wird.
Es wird erwartet, dass die Pipeline Kenia-Uganda entweder 2018 oder 2019 fertiggestellt sein wird.
Zu den Lapsset-Projekten gehören der Hafen von Lamu, die Normalspurbahn, Straßen, Pipelines für raffinierte Produkte, Flughäfen, Ferienorte und die Rohölraffinerie in Lamu.
Gemeldet im März 2016
Kenia soll die Last des Baus der geplanten Rohölpipeline tragen
Seit Uganda und Tansania sich vom geplanten Bau einer Rohölpipeline an der Küste zurückgezogen haben, steht Kenia vor der beschwerlichen Aufgabe, die Pipeline allein zu bauen.
Uganda und Tansania haben vereinbart, eine ähnliche Anlage in zu errichten Tanga Hafen Während der Südsudan über eine alternative Route über Äthiopien nach Dschibuti anstelle von Süd-Lokichar im Norden Kenias über Isiolo nach Lamu am Indischen Ozean nachdenkt.
Kenia hat bisher 600 Millionen Barrel Rohöl in South Lokichar entdeckt, während Uganda 6.5 Milliarden Barrel Öl gefunden hat. Eine gemeinsame Pipeline sollte von Hoima im Westen Ugandas über Lokichar bis zur Küste Kenias entwickelt werden, um den beiden Ländern den Beginn des Ölexports zu ermöglichen.
Diese Initiative hätte sich von der riesigen Ressource aus dem berühmten Jonglei-Staat im Südsudan ernährt, Branchenanalysten schätzen, dass sie doppelt so hoch ist wie die kombinierte Abnahme aus Kenia und Uganda, was ihre Lebensfähigkeit erhöht.
"Die Lokichar-Lamu-Pipeline wäre mit dem Südsudan an Bord noch rentabel oder wenn in Nordkenia mehr verwertbare Stauseen entdeckt würden", sagte Patrick Obath, der Unternehmensberater von Eduardo Associates, einem Sektoranalysten.
Die Wettbewerberprojekte haben sich angesichts des begrenzten Charakters der Entdeckung über die Befürchtungen einer Überinvestition in diese Branche der Öltransportinfrastruktur beschwert, trotz der Hoffnung, dass die fortgesetzten Erkundungen mehr bringen werden.
Tansanias Präsident John Magufuli und Ugandas Yoweri Museveni kündigten an, die südliche Pipeline von Hoima im Albertine-Becken durch Nordtansania zum Hafen von Tanga im Rahmen des Abkommens zu bauen East African Community Gipfeltreffen der Staatsoberhäupter in Arusha
„Wir haben weder aus Tansania noch aus Uganda ein Kommuniqué erhalten. Kenia und Uganda haben ein Memorandum of Understanding (MoU) zum Bau der Pipeline für den Nordkorridor unterzeichnet, nachdem die zentrale Rohölpipeline von Hoima über Kampala zum Hafen von Mombasa abgeschafft wurde “, so hochrangige Regierungsbeamte aus Kenia Energieministerium.
