Der laufende Bau der 182 Millionen US-Dollar teuren Straße Kibwezi-Mutomo-Kitui in Kenia ist nun trotz der Herausforderungen beim Landerwerb zu 53% abgeschlossen.
Während der Sitzung des Komitees für die Umsetzung und Koordinierung der Kreisentwicklung (CDICC), die die Grafschaft Kitui am Mittwoch im Boardroom ihres Kommissars veranstaltete, sprach Eng. Michael Kinyua Muchemi aus APEC-Konsortium sagte, dass bis heute über 100 Kilometer der gesamten Autobahn trotz Schluckauf von Gerichtsverfahren und Widerstand des Landerwerbs von dem Projekt betroffene Menschen voll und ganz betreut wurden.
Er ermutigte auch die Nationale Landkommission (NLC) die Wiederherstellung und Ernennung neuer Kommissare in der Einrichtung zu beschleunigen, um Verzögerungen bei der vorzeitigen Einreise des Projekts zwischen Mutomo und Kitui aufgrund der Fähigkeit der Kommissionen, Land in diesem bestimmten Gebiet zu erwerben, zu vermeiden.
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Straße Kibwezi-Mutomo-Kitui
Das 192 Kilometer Straßenprojekt unter Kenya National Highways Authority (KeNHA) beginnt an der Kreuzung mit der A8 (Straße Nairobi - Mombasa) in der Nähe der Stadt Kibwezi und verläuft in nördlicher Richtung über Ikutha, Mutomo, Kitui, Kabati und endet in Migwani.
Es ist 85% und 15% finanziert von der China Exim Bank und die Regierung von Kenia. Die Bauarbeiten sollten 42 Monate in Anspruch nehmen, da das Projekt in 2016 begonnen hatte und im Februar 2021 endete.
Nach Fertigstellung wird die Straße Kibwezi - Kitui - Kabati - Migwani die Entwicklung kritischer Infrastruktureinrichtungen wie Strom, Wasser, Telekommunikation und sozialer Infrastruktur in den durchquerten Regionen fördern sowie die langfristige Entwicklung und Lebensfähigkeit der Mombasa - Isiolo - Moyale unterstützen Korridor und Lamu Port-Südsudan-Äthiopien-Transport (LAPSSET), während drei weitere regionale Transportkorridore verbunden werden, nämlich der Nordkorridor (A8), der Kenia-Äthiopien-Korridor (A2) und der Thika-Garissa-Liboi (A3).
Es wird auch den Handel zwischen Mount Kenya Region, Lower Eastern und Coastal Regions ankurbeln und die Tourismusaktivitäten in der Eastern Region verbessern, indem zuverlässige Straßenverbindungen zum Mwingi National Reserve, zum Meru National Park, zum Kora Game Reserve sowie zum Tsavo East National Park bereitgestellt werden. Nichtsdestotrotz soll die Mineralexploration im Mui-Becken, der Kalksteinabbau in Mutomo und der Eisenerzabbau in Ikutha gefördert werden.
