Das Kenia Urban Roads Authority (Kura) hat bekannt gegeben, dass nun die Vorbereitungen für den Baubeginn des geplanten Integrierten Verkehrsmanagementzentrums (TMC) in Nairobi laufen, nachdem der Entwurf der Anlage abgeschlossen ist.
Das TMC wird auf einem neu erworbenen 10 Hektar großen Grundstück im City Cabanas-Gebiet entlang der Mombasa Road der ostafrikanischen Landeshauptstadt errichtet. Das Zentrum wird ein integriertes Gebäude mit mehreren Etagen sein, in dem intelligente Verkehrskontrollsysteme und am städtischen Verkehrsmanagement beteiligte Akteure untergebracht sind, darunter Ingenieure, Systemspezialisten und Verkehrspolizisten.
Wie das TMC funktioniert
Das künftige Integrierte Verkehrsmanagementzentrum wird hauptsächlich ein Intelligentes Transportsystem (ITS) nutzen, das intelligente Kameras und Ampeln mit variabler Zeitsteuerung sowie eine Kommandozentrale umfasst.
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Der ITS erkennt die allgemeinen Verkehrsbedingungen und erhält Verkehrsflussdaten in Echtzeit; Mithilfe intelligenter Algorithmen ermöglicht das innovative Ampelsystem einen längeren Verkehrsfluss auf den verkehrsreichsten Straßen, während es dort, wo sich weniger Fahrzeuge befinden, weniger Zeit einplant und so unnötige Wartezeiten minimiert. Geplant ist außerdem ein mobiles elektronisches Polizeisystem, das eine flexible Straßenüberwachung durch Verkehrspolizisten ermöglicht.
Die Leitstelle hingegen ist in der Lage, Verkehrsverstöße dort zu erkennen, wo sie auftreten, und unterstützt so die Bemühungen der Polizei bei der Durchsetzung von Verkehrsregeln und -vorschriften für sicherere Straßen und bei der Kriminalitätsbekämpfung. Laut John Cheboi, Chief Corporate Communications Officer von Kura, wird das TMC eine Drei-in-Eins-Einrichtung sein, von der aus BRT, S-Bahn und Verkehr gesteuert werden.
Das Ziel des Projekts
Zu 80 Prozent finanziert durch die WeltbankgruppeDas über 17 Millionen US-Dollar teure Projekt basiert auf der Steuerung des Verkehrsflusses im Vereinigten Königreich und zielt hauptsächlich auf die Verbesserung des Verkehrsmanagements in Nairobi ab. Der Rest wird von der kenianischen Regierung übernommen.
Um ehrlich zu sein, denke ich, dass wir Roundabout loswerden müssen. Sie nehmen zu viel Platz ein und schaffen chaotische Kreuzungen. Ampeln werden eine viel bessere Arbeit leisten, um das Chaos zu reduzieren und das Fahren auf kenianischen Straßen sicherer und einfacher zu machen. Wir können den Kreisverkehr in Bereichen mit wenig Verkehr für Beispiele innerhalb eines Viertels halten, aber nicht an belebten Kreuzungen. Auch für diese Bereiche können wir erzwungene Stoppschilder verwenden.
Ich denke auch, dass wir uns auf die Durchsetzung der Verkehrsregeln auf den Straßen konzentrieren müssen. Bußgelder einführen, die Menschen davon abhalten, gegen die Verkehrsregeln zu verstoßen. Diese Geldbußen könnten als gute Einnahmequelle für die Stadt- oder Bezirksregierung verwendet werden, die dazu beitragen kann, hart arbeitenden Beamten Anreize zu geben. Unsere Offiziere brauchen ausreichenden Transport. Wir müssen Leute haben, die die Polizei rufen und sie im Durchschnitt in weniger als 10 Minuten vor Ort erwarten. Immer Polizeidienste innerhalb von 5 Autominuten in jeder Nachbarschaft zu haben, ist großartig für die Sicherheit. Dies wird dazu beitragen, die Kriminalität in unserem Land zu reduzieren.