Die Regierung von Kenia durch die Kenya Urban Roads Authority (KURA) hat mit dem Bau von zwei Überführungen und einer Reihe von Straßenkreuzungen begonnen, die Upper Hill mit dem zentralen Geschäftsviertel von Nairobi (CBD) verbinden.
Von den beiden Überführungen beginnt eine an der Talstraße um das Integritätszentrum und endet an der Kenyatta Avenue, während die andere am Upper Hill in Milimani endet und an der Haille Selassie Avenue endet. Das Projekt umfasst auch den Bau eines Autobahnkreuzes an der Ngong / Nyerere Road und anderen damit verbundenen Straßennetzen.
Das über 26 Mio. USD teure Projekt, das vollständig von der EU finanziert wird Staatskasse wird von der ausgeführt China Road und Bridge Corporation-Kenia innerhalb von höchstens 36 Monaten ab dem nächsten Jahr.
Laut dem in Kura ansässigen Ingenieur Benjamin Asin führt die Agentur derzeit die Vorbereitungsarbeiten durch, die die Verlagerung der Arbeitsplanung und geotechnische Untersuchungen umfassen.
Das Design des Projekts
Ingenieur Benjamin Asin erklärte, dass das Design des Projekts strategisch sei, so dass sich die Fahrbahnen dem Nairobi Expressway nähern würden, der 2022 fertiggestellt werden soll, auf niedrigeren Ebenen und über die Avenues Haile Selassie und Kenyatta in die Innenstadt.
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„Die beiden werden in keiner Weise miteinander verbunden sein, da der Nairobi Expressway für den Expressverkehr bestimmt ist. Wir wollen den Verkehr nicht mischen “, erklärte er.
Es wurden auch Vorkehrungen für geschlossene Fahrspuren, Radwege und Nebenfahrspuren getroffen, darunter zwei Bus Rapid Transport-Korridore sowie die Avenues Haille Selassie und Kenyatta.
Asin erklärte auch, dass keine Gebäude abgerissen werden, um Platz für das Projekt zu machen. „Wir optimieren die vorhandenen Korridore, sodass keine größeren Gebäude betroffen sind, sondern nur Landstreifen, einschließlich der All Saints Cathedral, in denen ein 3-Meter-Streifen verwendet wird“, sagte Anim und fügte hinzu, dass keine Entschädigung vorgesehen sei im Vertrag.
