Der Bau und Ausbau der 84 Kilometer langen einspurigen Kenol-Sagana-Marua-Straße in Zentralkenia zu einer zweispurigen Straße machen Berichten zufolge gute Fortschritte. Dies kam ans Licht, als Kenias Kabinettssekretär für Verkehr, Infrastruktur und Wohnungsbau, James Macharia informierte den Präsidenten der African Development Bank Group, Akinwumi Adesina, über das Projekt und seinen bedeutenden Meilenstein.
Dr. Akinwumi Adesina, Präsident der African Development Bank Group, sah sich die Baustelle während des viertägigen offiziellen Besuchs in Kenia an und gratulierte der kenianischen Regierung zu ihren Leistungen. Das Projekt, das Teil der Toller Transafrikanischer Highway, das Kairo, Ägypten, mit Kapstadt, Südafrika, verbindet, soll in sechs Monaten fertig sein, zwei Jahre früher als geplant.
Mehr als 17,000 Menschen haben durch das Programm eine qualifizierte und angelernte Beschäftigung gefunden. Darüber hinaus soll die renovierte Route die regionale Integration verbessern, indem sie den Isiolo-Moyale-Korridor verbindet, der das Land mit dem benachbarten Äthiopien verbindet. Es wird auch den Isiolo-Mandera-Korridor verbinden, der Kenia und Somalia verbindet.
Laut Adesina wäre die Initiative Teil des Vermächtnisses der Afrikanischen Entwicklungsbank und Kenias.
Früher gemeldet
Juli 2019
Kenia startet Ausschreibung für Autobahnprojekt Murang'a-Nyeri
Die kenianische Regierung hat Ausschreibungen für Berater gestartet, um den Bau einer zweispurigen Straße zwischen Kenol im Landkreis Murang'a und Marua im Landkreis Nyeri zu überwachen.
Die 330 Millionen US-Dollar teure zweispurige Straße ist nach dem Thika Superhighway die zweitteuerste Straße des Landes. Der Straßenbau soll Anfang nächsten Jahres mit einer Lieferzeit von rund 36 Monaten beginnen.
Schnellstraße Murang'a-Nyeri
Die Straße beginnt in der Gemeinde Kenol in Murang'a durch Makutano und Sagana im Landkreis Kirinyaga, führt nach Kambiti in Machakos und endet in Marua im Landkreis Nyeri. Die Straße wird auch mit dem Great North Highway verbunden Afrikanische Entwicklungsbank (AfDB) finanziertes Projekt, das Kenia mit Äthiopien verbinden soll.
Nach Angaben des Kenya National Highways Authority (KeNHA), wird die Straße Kenol-Sagana-Marua in zwei Losen finanziert, die gleichzeitig gebaut werden. Beim ersten Los handelt es sich um den Umbau des Abschnitts Kenol-Sagana zu einer zweispurigen Straße, die durch Makutano in Mwea führt, während beim zweiten Los der Umbau des Abschnitts Sagana-Marua in eine Umgehungsstraße in Karatina im Landkreis Nyeri vorgesehen ist.
Die Entwurfsprüfung für die beiden Lose, die 48 Kilometer zwischen Kenol und Sagana und 32 Kilometer zwischen Sagana und Marua umfassen, wird von Beratern durchgeführt, die die Ausschreibung gewinnen werden. Der Ausbau der Autobahn Kenol-Sagana-Marua mit der Kodierung A2 wird voraussichtlich große Auswirkungen auf die Regionen haben, die sie durchschneidet, nämlich die Landkreise Murang'a, Kirinyaga, Nyeri, Machakos und Embu.
Die Reisezeit zwischen Nyeri und Nairobi wird um mindestens eine Stunde verkürzt, und nach Fertigstellung wird die Autobahn den nördlichen Korridor erschließen und Beschäftigungsmöglichkeiten für Tausende von Einwohnern in den Bereichen Landwirtschaft, Tourismus und kleine und mittlere Unternehmen schaffen.
März 2021
Kenia beschleunigt die Autobahn Kenol-Makutano-Sagana-Marua
Kenia will den Bau der Autobahn Kenol-Makutano-Sagana-Marua beschleunigen. Dies geschah, nachdem die Regierung die Fertigstellungstermine großer Straßenprojekte im ganzen Land, insbesondere in der Region Central, geändert hatte.
Laut dem Sekretär des Verkehrskabinetts, James Macharia, werden einige der wichtigsten Regierungsprojekte, darunter die Abwicklung der 84 km langen Autobahn Kenol-Makutano (Mwea)-Sagana-Marua für 273.2 Millionen US-Dollar, bis Juni nächsten Jahres abgeschlossen sein.
„Der Grund, warum wir den Bau routinemäßig inspiziert haben, besteht darin, sicherzustellen, dass die Projekte schnell auf den neuen Zeitrahmen abgestimmt werden. Der Präsident überwacht auch genau und freut sich auf deren Abschluss“, sagte CS Macharia.
Einige der wichtigsten Straßenprojekte
Kenya National Highways Authority (KeNHA) Der Vorsitzende Wangai Ndirangu sagte, dass die Behörde klare Anweisungen habe, die Projekte bis Juni 2022 für einen Präsidentschaftsstart fertig zu haben, bevor der Präsident in den Ruhestand geht. „Um die Frist einzuhalten, haben wir Aufträge an mehrere Auftragnehmer vergeben, die gleichzeitig die Arbeiten an der Straße Kenol-Marua durchführen“, bestätigte er.
Die Straße wird die Landkreise Murang'a, Kirinyaga und Nyeri durchqueren und soll die Fahrzeit zwischen den Landkreisen Nairobi und Zentralkenia erheblich verkürzen. Der Vertrag umfasst auch die Verlängerung des Thika Superhighway nach Kenol Township, um die Verkehrsstaus im Stadtrandgebiet zu verringern.
Der Vorsitzende gab auch bekannt, dass der Bau von 540 km langen Mau-Mau-Clusterstraßen, die bis Juni 2023 abgeschlossen sein sollten, bis zum nächsten Jahr abgeschlossen sein wird. Die Straße wird die Landkreise Kiambu, Murang'a, Nyeri, Nyandarua und Nakuru durchqueren.
Die Straße von Gatakaini nach Njabini wird eine direkte Verbindung zwischen den Landkreisen Murang'a und Nyandarua herstellen, während die Straße von Naivasha nach Njabini die Verbindung zwischen Nakuru und Nyandarua verbessern und den Handel zwischen den beiden Landkreisen weiter fördern wird. „Obwohl wir den Zeitrahmen geändert haben, kann ich den Kenianern versichern, dass wir die Standards nicht kompromittieren werden“, bekräftigte Herr Wangai.
Juni 2021
273.3 Millionen US-Dollar teure Straße Kenol-Sagana-Marua in Kenia, die im Dezember eröffnet wird
Noch in diesem Jahr soll das Schnellstraßenprojekt Kenol-Marua in Kenia teilweise eröffnet werden. Verkehrskabinettssekretär James Macharia enthüllte und sagte, die Autobahn werde im Dezember eröffnet, um Autofahrer und Fußgänger zu befreien.
Die 273.3 Millionen US-Dollar teuren Projekte sind nach dem Thika-Superhighway (418 Millionen US-Dollar) die zweitteuerste Straße des Landes. Sie soll den Northern Corridor von Nairobi mit dem Lapsset Corridor in Isiolo, An Afrikanische Entwicklungsbank (AfDB) finanziertes Projekt, das Kenia mit Äthiopien verbinden soll.
Das 84 km lange Straßenprojekt beginnt in der Gemeinde Kenol in Murang'a durch Makutano und Sagana im Landkreis Kirinyaga, führt weiter nach Kambiti in Machakos und endet in Marua im Landkreis Nyeri.
Kurze Zeitreise
In Phase eins des Projekts werden 36 Kilometer Straße von Sagana nach Marua gebaut, während sich die zweite Phase über 48 Kilometer von Kenol nach Sagana erstrecken wird. Das Projekt soll zudem bereits ein Jahr früher vollständig abgeschlossen sein.
Die Straße sollte jedoch im Jahr 2023 fertiggestellt werden Kenya National Highways Authority (KeNHA) Der Vorsitzende Wangai Ndirangu sagte, dass die Behörde klare Anweisungen habe, die Projekte bis Juni 2022 für einen Präsidentschaftsstart vor dem Präsidenten bereit zu haben Uhuru Kenyatta zieht sich zurück.
Es wird erwartet, dass der Ausbau der Autobahn Kenol-Sagana-Marua mit dem Code A2 nach Fertigstellung die Regionen, die sie durchschneidet, stark beeinflussen wird, nämlich die Landkreise Murang'a, Kirinyaga, Nyeri, Machakos und Embu.
Die Reisezeit zwischen Nyeri und Nairobi wird um mindestens eine Stunde verkürzt. Die Straße von Gatakaini nach Njabini wird eine direkte Verbindung zwischen den Landkreisen Murang'a und Nyandarua herstellen, während die Straße von Naivasha nach Njabini die Verbindung zwischen Nakuru und Nyandarua verbessern und den Handel zwischen den beiden Landkreisen weiter fördern wird.
Die Autobahn wird den nördlichen Korridor erschließen und Beschäftigungsmöglichkeiten in der Landwirtschaft, im Tourismus sowie in kleinen und mittleren Unternehmen schaffen.
Nov 2021
Startschuss für die Dualisierung der Straße Kenol-Sagana-Marua in Kenia
Die Vorbereitungen für die Verzweigung der Straße Kenol-Sagana-Marua in Zentralkenia sind jetzt abgeschlossen und die Bauarbeiten werden voraussichtlich in Kürze beginnen. Transport CS James Macharia sagte, die Straße mit zwei Kutschen werde in zwei Phasen befahren, eine von Kenol nach Sagana und die andere von Sagana nach Marua im Kreis Nyeri.
Er sagte, dass die beiden Phasen gleichzeitig beginnen werden, um die Fertigstellung der Straße vor 2022 zu beschleunigen. Der CS sagte, Präsident Uhuru Kenyatta werde bald den Bau der 135 km langen zweispurigen Straße in Auftrag geben. „Der Präsident wird die zweispurige Straße und auch die Mau-Mau-Straße in Betrieb nehmen, die die Landkreise Murang'a, Nyeri, Kiambu und Nyandarua verbinden wird“, sagte er.
Herr Macharia merkte an, dass die Straße den Nordkorridor mit Thika mit dem laufenden LAPPSET-Projekt verbinden und nördliche Teile des Landes erschließen wird, da sie Landwirten und Händlern aus Zentralkenia einen einfachen Zugang zu Märkten in Nairobi und anderen Teilen Nordkenias ermöglichen wird.
Zubringerstraßen
Die CS fügte weiter hinzu, dass die 300 Millionen US-Dollar teure Straße die Bezirke der Zentralregion erschließen und das Wirtschaftswachstum ankurbeln wird, da sie den Transport von Menschen und Produkten beschleunigen wird. Die von der Afrikanischen Entwicklungsbank und der kenianischen Regierung finanzierte zweispurige Straße wird später von Marua nach Isiolo verlängert.
Der CS sagte, die Mau-Mau-Straße, die an die Aberdare-Wälder grenzt, werde den Zugang von den östlichen und westlichen Teilen der Wälder erleichtern. „Die 154 km lange Straße wird die Aberdare-Wälder vom Wahlkreis Gatanga nach Njambini in Nyandarua durchqueren und dann die Route von den Landkreisen Murang'a und Nyeri nach Naivasha verkürzen“, fügte der CS hinzu.
„Die Mau-Mau-Straße wird auch andere Zubringerstraßen haben, die Städte in der Nähe der Wälder von Aberdare verbinden werden“, bemerkte Macharia und fügte hinzu, dass die Zubringerstraßen die Länge der Straße auf etwa 450 km erhöhen werden.
