Alles, was Sie über den Nairobi Expressway in Kenia wissen müssen

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Der Nairobi Expressway ist eine 27.1 km lange mautpflichtige Straße, die von Mlolongo über den Jomo Kenyatta International Airport (JKIA) und Nairobis Geschäftsviertel entlang des Waiyaki Way in das Gebiet von Westland führt.

Das Projekt für den Bau der Straße wurde von entwickelt MOJA Expressway Company Limited zu einem Preis von etwa 560 Millionen US-Dollar. China Roads and Bridges Company (CRBC) war Hauptauftragnehmer. Die Bauarbeiten begannen im Juni 2020 und wurden 2022 abgeschlossen.

Das Projekt ist das erste Großprojekt in Kenia, das über ein PPP-Modell durchgeführt wird.

Überblick über den Nairobi Expressway

Der Nairobi Expressway verfügt über eine vierspurige und eine sechsspurige zweispurige Straße innerhalb des bestehenden Mittelstreifens von Mombasa Road, Uhuru Highway und Waiyaki Way sowie 10 Anschlussstellen. Der Abschnitt zwischen der östlichen und der südlichen Umgehungsstraße ist eine sechsspurige zweispurige Straße, während der Abschnitt von der östlichen Umgehungsstraße und der von der südlichen Umgehungsstraße bis James Gichuru eine vierspurige zweispurige Straße ist.

Die Hochstraße befindet sich in der Nähe des Ole Sereni Hotels und verläuft entlang des Uhuru Highway durch das Geschäftsviertel bis zur Kreuzung James Gichuru. Die Haile Selassie Road, die Kenyatta Avenue und der University Way befinden sich unterhalb der Hochstraße.

Bezahlen für den Nairobi Expressway

Das Unternehmen Moja Expressway, das den 27 Kilometer langen Nairobi Expressway betreibt, akzeptiert nur Bargeld, elektronische und manuelle Mautzahlungsmethoden.

Um sich für die elektronischen Mautkarten (ETC) zu registrieren, müssen Benutzer vorlegen;

  1. Ein nationaler Personalausweis (ID)
  2. Fahrtenbuch des anzumeldenden Fahrzeugs,
  3. KES 1,000 für Installationsservice und
  4. KES 2,000 oder mehr, um Guthaben auf die Karte zu laden.

Für die manuellen Mautkarten (MTC) benötigen Autofahrer;

  1. Ein nationaler Personalausweis (ID)
  2. KES 300 für die Installationsservicegebühr und
  3. Mindestens 1,000 KES in Punkten geladen.

Bemerkenswert ist, dass die ETC-Zahlungsart es Autofahrern ermöglicht, Mautstellen im Vergleich zu anderen Methoden schneller zu passieren. Moja Expressway plant, zu einem späteren Zeitpunkt eine mobile Geldzahlung einzuführen.

Zwei- und dreirädrige Fahrzeuge sind auf dem Nairobi Expressway verboten. Nur leichte Fahrzeuge mit zwei Achsen, leichte Fahrzeuge mit zwei Achsen und hoher Haube, schwere Fahrzeuge mit weniger als vier Achsen und schwere Fahrzeuge mit vier oder mehr Achsen.

Ausgenommen sind Krankenwagen, Polizeifahrzeuge, Militärfahrzeuge und Feuerwehrfahrzeuge.

Früher gemeldet 
Oktober 2019

Kenia weiht den Bau des 650 Millionen US-Dollar teuren JKIA-Westlands Expressway ein

Kenia hat den mit Spannung erwarteten Bau des Jomo Kenyatta International Airport JKIA-Westlands Expressway eingeweiht. Während des Vorsitzes der Veranstaltung zeigte sich Präsident Uhuru Kenyatta optimistisch, dass der Auftragnehmer die Autobahn planmäßig ausführen und fertigstellen wird.

Die Schnellstraße für 650 Millionen US-Dollar 

Das 650-Millionen-Dollar-Projekt sollte im August beginnen, wurde aber auf Oktober verschoben, und der Bau soll bald beginnen. Das 18.586 km lange Straßenprojekt beginnt bei JKIA und endet bei James Gichuru am Waiyaki Way in Westlands. China Road und Bridge Corporation (CRBC) wird das Megaprojekt auf der Basis einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) durchführen.

Die Regierung stellte klar, dass die PPP-Rahmenvereinbarung dazu führen wird, dass CRBC sein eigenes Geld investiert und seine Investition später aus Mautgebühren wieder hereinholt, die von Autofahrern gezahlt werden, die die Straße benutzen. Dies ist eine Abkehr von der Vergangenheit, als die Regierung Kredite zur Finanzierung des Baus von Großprojekten sicherte.

Autofahrer haben die Möglichkeit, die Schnellstraße zu nutzen, um den starken Staus gegen eine Gebühr oder eine Mautgebühr zu entkommen, damit das Unternehmen seine Investitionen zurückerhalten kann. Wer jedoch den unteren Teil der Doppeldecker-Autobahn nutzt, wird von den Mautgebühren verschont.

Bus-Schnellverkehrssystem

Die geplante Autobahn wird das Bus-Rapid-Transit-System (BRT) beinhalten, das den Bau einer eigenen Fahrspur für Großraumbusse beinhaltet, um Staus zu verringern. Es wird in der Nähe des Ole Sereni Hotels durch das Stadtzentrum entlang des Uhuru Highway bis zur Kreuzung James Gichuru angehoben und innerhalb von zwei Jahren fertiggestellt. Die geplante zweispurige Hochstraße soll in drei Phasen gebaut werden, beginnend mit den ersten 6.5 km, die von JKIA zur Likoni Road und dem Southern Bypass-Kreuz verlaufen.

Der zweite Abschnitt von 12 km wird die Likoni Road mit der Kreuzung James Gichuru Road am Waiyaki Way in Westlands verbinden, während der letzte Abschnitt von der James Gichuru Road nach Rironi auf dem Nairobi-Nakuru Highway verlaufen wird. Die Straße wird mit mehreren Kreuzungen an Kreuzungen der Straßen Popo-Kapiti, Lang'ata-Lusaka, Bunyala, Rhapta und James Gichuru ausgestattet sein.

Was wir im Juli 2020 berichtet haben

Kenia auf der Suche nach einem Beratungsunternehmen für das Nairobi Expressway Project

Die nationale Regierung der Republik Kenia durch das Ministerium für Verkehr, Infrastruktur, Wohnungswesen, Stadtentwicklung und öffentliche Arbeiten, vertreten durch das Kenya National Highways Authority (KeNHA), eine nach dem Kenya Roads Act gegründete staatliche Gesellschaft, die mit dem Auftrag beauftragt ist, nationale Straßen zu verwalten, zu entwickeln, zu sanieren und zu warten, sucht eine Beratungsfirma für das laufende Nairobi Expressway-Projekt.

Die Behörde hat bereits eine Ausschreibung veröffentlicht, die bis zum 4. August dieses Jahres gültig ist und Vorschläge von qualifizierten und erfahrenen Beratungsunternehmen einlädt, die in der Lage sind, die Verwaltung der Umsetzung der Projektvereinbarung zwischen der Behörde und dem Auftragnehmer unabhängig zu unterstützen. China Road und Bridge Corporation (CRBC).

Das ausgewählte Unternehmen erhält das Mandat, Pläne von CRBC zu überprüfen, den Fortschritt der Bauarbeiten zu inspizieren und zu überwachen und schließlich Tests auf der Straße durchzuführen, bevor dem Auftragnehmer ein Abschlusszertifikat ausgestellt wird.

Im Juli gab CRBC bekannt, dass es die Fundamenterweiterung von zwei Brücken erfolgreich abgeschlossen hat, was darauf hindeutet, dass der Bau des ersten Abschnitts des Projekts in vollem Gange war.

„Der Inhalt des Gießens ist das erweiterte Fundament des Piers Nr. 10 und des Piers Nr. 11 des Viadukts des Projekts. Die Größe des unteren Fundaments beträgt alle 11.8 * 5.8 * 1 m und die des oberen Fundaments alle 7.8 * 3.8 * 1 m, insgesamt 199.5 m2 Beton. Nach dem Gießen sind die getesteten Daten normal“, heißt es in der Erklärung.

Das Unternehmen sagte, dass die Projektabteilung die durch die Epidemie verursachten negativen Auswirkungen überwunden, allgemeine Vorkehrungen für den Bau getroffen, auf Sicherheitsschutz, Qualitätsüberwachung, logistische Unterstützung und andere Aspekte geachtet und die hohe Qualität und effiziente Fertigstellung sichergestellt habe Betonieraufgabe, sammeln wertvolle Erfahrungen für den späteren Bau und legen eine solide Basis für die erfolgreiche Durchführung nachfolgender Bauaufgaben.

September 2020

Verkehrsstörungen auf dem Waiyaki Way während des Baus des Nairobi Expressway

Der Verkehr entlang des Waiyaki Way wird zwischen dem 26. September und dem 1. April 2021 unterbrochen und umgeleitet, um den laufenden Bau des Nairobi Expressway zu erleichtern. Dies geht aus einer Erklärung von Peter Mundinia hervor Kenya National Highways Authority (KeNHA) Generaldirektor.

Mundinia sagte, dass der Waiyaki-Weg von den Goodman Towers gegenüber der anglikanischen Kirche St. Marks zu den etwa 500 Meter entfernten Sanlam Towers vollständig geschlossen wird, während sie die Fußgängerbrücke des Markus herunterziehen.

„Alle Fahrzeuge von CBD zur James Gichuru Road müssen vor der Fußgängerbrücke von St. Mark links in die Nebenstraße abbiegen und nach der Mvuli Road wieder auf den Waiyaki Way fahren. Fußgängern wird empfohlen, den ausgewiesenen Fußgängerüberweg vor dem Park Inn Hotel zu benutzen“, erklärte der KeNHA-Generaldirektor.

Die Störung wird im gleichen Zeitraum auch einige Abschnitte der Mombasa Road und des Uhuru Highway betreffen.

Im Dezember wurde mit der Errichtung des Kastenträgers für das Projekt begonnen, was eine neue Phase für das Projekt einleitete.

CRBC sagte, dass die Abteilung für Schnellstraßenprojekte seit Baubeginn im Voraus geplant, wissenschaftlich übergreifende Vorkehrungen getroffen und organisiert, sich auf die Prävention und Bekämpfung von Epidemien konzentriert und Schlüsselrouten hervorgehoben, den Bau und die Produktion stetig vorangetrieben und die jährlichen Aufgaben erfüllt hat und Ziele früher als geplant, wodurch eine solide Grundlage für den reibungslosen Abschluss des Projekts geschaffen wird.

2021

Was wir im März 2021 berichtet haben

Vier Fußgängerbrücken sollen verlegt werden, um den Weg für die neue Schnellstraße von Nairobi zu ebnen

Im März Kenya National Highways Authority (KeNHA) Generaldirektor Peter Mundinia kündigte an, dass vier Fußgängerbrücken abgerissen und an neue Standorte entlang des Korridors verlegt werden, um den Weg für das Nairobi Expressway-Projekt zu ebnen.

Die ersten beiden Fußgängerbrücken befinden sich bei Mlolongo und Imara Daima in der Nähe des Libra House an Kenias erstem Doppeldecker-Highway; die anderen beiden befinden sich bei General Motors in der Enterprise Road und in der St. Mark's Church in Westlands, Nairobi.

Was wir im Juli 2021 berichtet haben

Kenias Nairobi Expressway-Projekt soll im Februar 2022 fertig sein

Mitte Juli gab der Kabinettssekretär für Verkehr und Infrastruktur (CS) James Macharia bekannt, dass das Nairobi Expressway-Projekt bis Februar nächsten Jahres, sechs Monate früher als geplant, fertig sein soll. Nach Angaben der CS hat die Regierung den Auftragnehmer gedrängt, ihn vorzeitig zu liefern, um den Verkehr auf der stark befahrenen Autobahn zu verringern.

„Wir haben das Innenministerium gebeten, dem Auftragnehmer Sicherheit zu bieten, um einen reibungslosen Betrieb rund um die Uhr zu gewährleisten. Wir sind froh, dass sie in Schichten arbeiten, damit die Straße vor dem Zeitplan fertiggestellt wird“, sagte CS Macharia.

Was wir im August 2021 berichtet haben

Der Fertigstellungstermin für das Nairobi Expressway-Projekt in Kenia wurde auf Juni verschoben

Der Fertigstellungstermin für das Nairobi Expressway-Projekt in Kenia wurde wie ursprünglich geplant von Februar auf Juni 2022 verschoben. Das Kenya National Highways Authority (KeNHA) gab bekannt, dass das Projekt zu 57% abgeschlossen ist und die schweren Arbeiten abgeschlossen sind.

„Zwischen jetzt und Dezember 2021 werden wir voraussichtlich alle schweren Arbeiten mit tiefen Ausschachtungen und Umleitungen abgeschlossen sehen, und im Zeitraum zwischen Januar 2022 und Juni 2022 werden wir mit der Installation der Infrastruktur fortfahren, die es uns ermöglicht, die Straße zu betreiben Möbel, Markierungen und die Mautstationen“, sagte Wangai Ndirangu KeNHA-Vorsitzender.

November 2021.

Die Autobahn stand kurz vor der Fertigstellung.

Westlands: Luftaufnahme der Schnellstraße

Anfang November gab der Sekretär des Verkehrskabinetts, James Macharia, bekannt, dass der Nairobi Expressway in Höhe von 63 Milliarden US-Dollar zu 75 Prozent fertiggestellt sei und nur noch vier Monate benötigt werde, um fertiggestellt zu werden.

Die Straßenverbindung von Museum Hill zum Thika Superhighway war nicht vollständig, wurde jedoch eröffnet, um den Verkehrsfluss zu erleichtern. Aufgrund der laufenden Bauarbeiten an der Schnellstraße waren mehrere mit dem Projekt verbundene Straßen gesperrt, was zu einem massiven Verkehr auf der Strecke führte.

Er enthüllte, dass der Bau des Hauptabschnitts der Straße und der unterstützenden Infrastruktur wie Mautstationen abgeschlossen sei. Das Mega-Infrastrukturprogramm hat sich auch auf den Wert der Immobilien in der Gegend ausgewirkt. Experten gehen davon aus, dass das 27 Kilometer lange Projekt zur Umwidmung einiger Teile führen wird, durch die es sich erstreckt.

Dezember 2021.

Am Donnerstag, den 24., machte Präsident Uhuru Kenyatta eine umfangreiche Inspektionstour auf dem 27.1 km langen Nairobi Expressway, der zu 93% fertiggestellt war.

Uhuru Highway-Ansicht

Begleitet wurde er von Infrastructure CS James Macharia und NMS DG Mohamed Badi, der seine Zufriedenheit mit dem Fortschritt der 8-spurigen Hochstraße mit zwei Fahrbahnen zum Ausdruck brachte, deren Fertigstellung für März 2022 geplant ist.

März 2022

Der Nairobi Expressway soll im März 2022 probeweise in Betrieb genommen werden

Der Nairobi Expressway wird ab März von Autofahrern genutzt, sagte der Sekretär des Transportkabinetts in Kenia. James Macharia, hat angekündigt. Die 27 Kilometer lange Schnellstraße, die sich von Mlolongo über den Uhuru Highway bis zur Kreuzung James Gichuru Road in Westlands erstreckt, wird im März 2022 probeweise genutzt, etwa drei Monate früher als erwartet.

Früher Kung'u Ndung'u, der Generaldirektor der Kenianische National Highways Authority (KeNHA), hatte ergeben, dass die Bauarbeiten an der Autobahn insgesamt zu 82 Prozent abgeschlossen waren. Der Bau des Betriebs- und Überwachungszentrums lag bei 99.5 Prozent, während 98.5 Prozent der erhöhten Abschnitte gebaut worden waren.

Laut dem Sekretär des Verkehrskabinetts ist die Schnellstraße jetzt zu 95 Prozent fertiggestellt, und die meisten Maschinen, die zum Bau der Langata-Straßenviadukte verwendet wurden, wurden bewegt.

„Was zur Fertigstellung des Projekts übrig bleibt, ist die Hilfsinfrastruktur, einschließlich der 27 fast fertiggestellten Mautstellen. Sobald alles an den Mautstellen fertig ist, werden wir das bargeldlose System testen, bei dem die Fahrer eine Karte haben müssen, die sie mit Geld aufladen und dann für den Zugang zur Schnellstraße verwenden können“, erklärte Macharia.

Wiederherstellung der Vegetation entlang des Nairobi Expressway

CS Macharia sagte, dass der Auftragnehmer im Rahmen des Projekts neue Bäume und Blumen entlang der Schnellstraße pflanzen wird, um die Flora wiederherzustellen. Die Übung hat bereits auf der Mombasa Road begonnen, wo Blumen, darunter Mauerläufer, mit einem modernen landwirtschaftlichen Verfahren gepflanzt wurden, das als Aquaponic Vertical Farming bekannt ist.

Nach Angaben des Nationale Umweltmanagementbehörde (Nema) von Kenia, wird die Übung Grünflächen öffnen, um den dauerhaften Verlust der Vegetation und die Zerstörung der Lebensräume der Vögel im Nyayo-Stadion und den Kreisverkehren der Westlands auszugleichen.

„Der Befürworter wird mit privaten Partnern und staatlichen Behörden zusammenarbeiten, um den Verlust der Vegetation auszugleichen, indem Bäume in Gebieten wie dem Nairobi-Nationalpark, dem Uhuru-Park, dem Stadtpark und Arboretum, öffentlichen Schulen und anderen Grundstücken entlang des Korridors gepflanzt werden“, sagte Nema in ein Statement.

Dezember 2022

Auf dem Nairobi Expressway sollen fünf neue Fußgängerbrücken gebaut werden

Der Bau von fünf Fuß langen Brücken auf dem 27 Kilometer langen Nairobi Expressway soll viele Fußgänger entlasten. Die Menschen hatten Mühe, die befestigte und verstopfte Autobahn zu überqueren.

Das Kenya National Highways Authority hat sich verpflichtet, die Sicherheit der Benutzer zu verbessern. Die Behörde behauptet, sie habe den schrittweisen Bau geplant zusätzliche Stege von Mlolongo bis zum Southern Bypass Interchange und entlang des Westlands-Abschnitts von der Aga-Khan-Schule bis zur Kreuzung mit Brookside Drive.

Die Behörde erklärte, dass die fünf Fuß langen Brücken im Umfang der durchzuführenden Arbeiten seien.

Warum KeNHA die fünf Fuß langen Brücken entlang der Schnellstraße baut

Das Fehlen von Fußgängerbrücken hat zu vielen Verletzungen und Todesfällen unter Fußgängern geführt, die die Straße auf gefährliche Weise benutzen. Eines der wichtigsten Vermächtnisprojekte des ehemaligen Präsidenten Uhuru Kenyatta war die Schnellstraße. Die Baukosten des Projekts beliefen sich auf fast 100 Mrd. Sh.

Die Fertigstellung der Schnellstraße sollte den Verkehr auf der überlasteten Straße entlasten. Es wurde auch erwartet, den Verkehr von und nach zu beschleunigen Jomo Kenyatta Internationaler Flughafen (JKIA).

Die Reparatur der Mombasa Road

KeNHA stellte fest, dass die Projektgesellschaft und der Entwickler des Nairobi Expressway, MOJA Expressway Company Limited, durch ihren Ingenieur, Beschaffungs- und Bauunternehmer, CALE Infrastructure Construction Company, repariert langsam Teile der bestehenden Mombasa Road, wo Schäden direkt durch den Bau des Nairobi Expressway verursacht wurden.

Vor Ende des Jahres 2022 werden die von MOJA vorgeschriebenen Reparaturarbeiten abgeschlossen sein. Allerdings verursachten Verlegungsarbeiten wie das Verlegen von Wasser- und Abwasserleitungen, Stromleitungen und IKT-Glasfaserkabeln an mehreren Stellen Schäden an der zuvor bestehenden Straße und Straßenreserve.

Die Tätigkeiten wurden von den jeweiligen staatlichen Versorgungsunternehmen, die von KeNHA betreut werden, sowie den jeweiligen Versorgungsunternehmen durchgeführt.

Sowohl die Straßenentwässerung als auch die Bürgersteige der bestehenden Straße waren von diesen Verlegungsarbeiten betroffen. Mittel von KeNHA wurden für Reparaturen bereitgestellt. Das Unternehmen arbeitet auch mit staatlichen Versorgungsunternehmen zusammen, um sicherzustellen, dass die Reparaturen effektiv durchgeführt werden.

Juni 2023

Nairobi Expressway wegen Bauarbeiten gesperrt

Die Moja Expressway Company hat die Schließung eines Abschnitts des Nairobi Expressway für angekündigt Bauarbeiten am Ausgang der JKIA-Mautstation.

Die Sperrung betrifft eine Spur der Schnellstraße, während die andere Spur offen bleibt. Autofahrern wurde geraten, während der Bauzeit Vorsicht walten zu lassen und vorübergehende Verkehrskontrollmaßnahmen einzuhalten.

Der Bau begann am 4. Juni 2023 und soll bis zum 13. Juni 2023 abgeschlossen sein. Der im Mai eröffnete Nairobi Expressway bietet Autofahrern eine malerische Route und eine Alternative zur überlasteten Mombasa Road.

Allerdings stand die Schnellstraße vor Herausforderungen, darunter kürzlich ein Systemausfall, der durch Bauarbeiten verursacht wurde, bei denen Glasfaserkabel beschädigt wurden.

Um dem wachsenden Verkehr gerecht zu werden, wurden Pläne angekündigt, an bestimmten Ausfahrten und Einfahrten entlang der Schnellstraße zusätzliche Fahrspuren hinzuzufügen.

Der in China gebaute Nairobi Expressway bewältigt ein durchschnittliches tägliches Verkehrsaufkommen von 50,000 Fahrzeugen.

1 Gedanke zu „Alles, was Sie über den Nairobi Expressway in Kenia wissen müssen“

  1. Wann werden Auftragnehmer eine Fußgängerbrücke in den Druckereien der Nation in der Mombasa Road errichten? Fußgänger leiden wirklich

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