Kenia soll mit dem Bau des Mombasa Gate Bridge-Projekts beginnen. Der amtierende Kabinettssekretär des Finanzministeriums, Ukur Yattani, und der japanische Botschafter in Kenia, Ryoichi Horie, unterzeichneten einen Darlehensvertrag, der den Bau der Brücke in 2021 vorbereitete.
Das Konzessionsdarlehen ist in 28-Jahren mit einer Nachfrist von 12-Jahren fällig. Die US $ 2bn-Brücke soll den Verkehr zwischen der Stadt Mombasa, der Südküste und Kwale erleichtern. Die Machbarkeitsstudie für das Projekt wurde in 2017 abgeschlossen, gefolgt von einer Umwelt- und Sozialbewertung, die zwei Jahre für die eigentlichen Bauarbeiten benötigte.
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Mombasa Gate Bridge-Projekt
Entsprechend der Planung wird die kabelgestützte Brücke 69m vom höchsten Wasserstand und 1.4km lang sein. Nach der Fertigstellung in den 4-Jahren wird die neue Brücke eine alternative Passage zur Likoni-Fähre bieten, die normalerweise den Kenia-Fährdienst bedient, der derzeit die einzige verfügbare Überfahrt zwischen Mombasa Island und der Südküste ist.
Das Kenya National Highway Authority (KeNHA) beaufsichtigt die Bauarbeiten des Projekts. Nach Joseph Straus, aAls amerikanischer Bauingenieur wird die Brücke auch die Straßenumgehung Dongo Kundu, die fast fertiggestellt ist und voraussichtlich den Handel und den Tourismus an der Südküste ankurbeln wird, erheblich ergänzen.
Die wirtschaftliche Entwicklung in dieser Region stagniert seit Jahren aufgrund der schlechten Infrastruktur. Über die Jahre hinweg waren alternde Fähren das wichtigste Fortbewegungsmittel auf dem Likoni-Kanal. Seit vielen Jahren spielt die Regierung mit der Idee, entweder eine Brücke, einen Tunnel oder eine Seilbahn über den Kanal von Likoni zu bauen.
In einem Bericht an die Fährkatastrophenkommission von Mtongwe wurde festgestellt, dass Pläne für den Bau einer Brücke oder eines Tunnels über den Kanal bereits seit Jahrzehnten in der Pipeline sind, jedoch aus finanziellen Gründen immer wieder verschoben wurden.
Dieses großartige Kenia wird viele Touristen anziehen und somit viel Geld verdienen. Es könnte aber auch besser sein, wenn die Straße Mikinduri-Kunati-Atithine-Machakos-Mombasa ausgebaut und asphaltiert wird, um das Handelsnetz für mehr Einnahmen zu verbessern.