Das Staatskasse of Kenya hat 54 Millionen US-Dollar für den Bau von Sonderfahrspuren für Busse mit hoher Kapazität bereitgestellt, um die Straßen in Nairobi zu entlasten.
Nach Angaben des Finanzministeriums wird die Geldzufuhr den Aufbau eines BRT-Systems (Bus Rapid Transit) fördern, das aufgrund fehlender Mittel für den Aufbau einer unterstützenden Infrastruktur und den Kauf der Hochleistungsbusse aus Südafrika ins Stocken geraten war. Das BRT-System wurde entwickelt, um das öffentliche Verkehrsnetz einer Stadt im Vergleich zu herkömmlichen Bussen zu verbessern.
"Der Anstieg ist auf das Engagement der Geber und die Bereitstellung von Beschaffungsmöglichkeiten für den schnellen Busverkehr zurückzuführen", sagte das Finanzministerium im Nachtragshaushalt für das im Juni endende Jahr.
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Bus Rapid Transit (BRT)
Überarbeitete Schätzungen für das laufende Jahr zeigen, dass das Budget für Stadt- und Stadtentwicklung aufgrund von BRT von 186 Mio. USD auf 241 Mio. USD gestiegen ist. Das Stadtbusspurprojekt umfasst den Bau von Fußgängerüberwegen pro Kilometer, damit die Fahrgäste zu den Abholpunkten auf den Spezialspuren gelangen können.
Nairobi hat in den letzten Jahren eine Explosion von Autos erlebt, die durch den Ausbau der Straßen unerreicht ist. Im Rahmen des Projekts werden spezielle Fahrspuren für effizientere Busse geschaffen.
Die Routen, die für die Fahrspuren kartiert wurden, umfassen: Die Haile Selassie Avenue, die Moi Avenue, die Kenyatta Avenue und der University Way im Stadtzentrum außerhalb des zentralen Geschäftsviertels umfassen: Thika Road, Jogoo Road, Mombasa Road und Outer Ring Road. Jeder Bus wird voraussichtlich eine Kapazität von ca. 160 Fahrgästen haben, die Karten zur Zahlung verwenden.
Im Jahr 2016 hat Dare Slam als erste Stadt in Ostafrika ein BRT-System eingeführt, das zur Erleichterung des öffentlichen Verkehrs beigetragen hat. Dar schloss die erste Phase des 21 km langen Schnellverkehrssystems mit fünf Terminals, 27 Stationen, sieben Zubringerstationen und drei Verbindungsstationen ab. Auf den Spezialspuren verkehren täglich rund 140 Busse.
