Kenya Railways Corporation (KRC) hat den Prozess der Übernahme des Betriebs der Normalspurbahn (SGR) vom chinesischen Betreiber Afristar begonnen. Laut Omudho Awitta, Vorsitzender der Kenya Railways, hat das Unternehmen bereits Ticket-, Sicherheits- und Betankungsfunktionen der Standard Gauge Railways (SGR) übernommen.
„Wir haben mit dem Auftragnehmer verhandelt, damit wir den Betrieb der Normalspurbahn übernehmen. Die erste Phase hat begonnen, wir haben die Sicherheit, das Ticketing und das Betanken der Züge übernommen. Diese Phasen werden bis zum Mai 2022 reibungslos verlaufen, wenn wir den gesamten Betrieb aufnehmen “, sagte Awitta. Er fügte hinzu, dass sie anstelle der 10 Jahre in fünf Jahren übernehmen. "Wir sind darauf vorbereitet und bereit zu gehen", sagte der Vorsitzende.
Lesen Sie auch: Tanesco produziert 70 MW für die erste Phase des SGR in Tansania
Kenia SGR Operationen
Seit seiner Einführung im Jahr 2017 wird der SGR von einem chinesischen Unternehmen, Afristar, einer Tochtergesellschaft des Unternehmens, das die Eisenbahnlinie Mombasa - Nairobi gebaut hat, betrieben. Afristar erhielt einen Vertrag über zehn Jahre, aber die Kenya Railways gaben an, dass dieser nach fünf Jahren überprüft werden müsse. Das Unternehmen wird den Markt verlassen, nachdem vereinbart wurde, den Betrieb an Kenya Railways abzutreten.
Die Übergabe bis Mai 2022 wird voraussichtlich mit dem fünften Jahrestag des Madaraka Express-Dienstes zusammenfallen.
Die einspurige Normalspurbahn zwischen Mombasa und Nairobi hat eine Streckenlänge von rund 480 km und eine Gesamtlänge von 609 km. Es verläuft durch die Grafschaften Mombasa, Kilifi, Kwale, Taita-Taveta, Makueni, Kajiado, Machakos und Nairobi. Die Schiene soll bis 22 40 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr oder voraussichtlich 2035% des Mombasa-Hafendurchsatzes befördern.
