Ein chinesisches Unternehmen, das am Bau der kenianischen Normalspurbahn (SGR) beteiligt ist Straßen- und Brückenzusammenarbeit (CRBC) hat gesagt, dass das Abwürgen eines Abschnitts der kenianischen Normalspurbahn die kenianischen Steuerzahler teuer kostet.
Während eines Gerichtsverfahrens in einem Mombasa-Fall sagte der CRBC-Beamte Ndegwa Wamuti, der das Unternehmen vertrat, es sei höchste Zeit, dass das Gericht ihnen grünes Licht gebe, damit sie das Projekt pünktlich liefern können.
Die Kosten für den Betrieb der Standorte und die Ausrüstungsgebühren, die nicht in Betrieb sind, werden von den Steuerzahlern getragen, sagte Cecil Miller, Vertreter der Kenya Railway Corporation (KRC).
Ndegwa Wamuti, die die CRBC-Anwältin seit dem Stillstand des Projekts vertritt, hat Zeitverlust angefordert und die von ihnen eingestellten Arbeitnehmer bezahlt, die nichts tun, und daher bedeutet zusätzliche Monate, dass sie mehr Geld von den Steuerzahlern ausgeben können.
Das Projekt kam zum Stillstand, nachdem das Gericht vor etwa einem Monat eine einstweilige Verfügung erlassen hatte, nachdem die African Gas and Oil Company Ltd. und die Miritini Free Port Ltd. vor Gericht gezogen waren, um den Bau eines Teils des SGR bis zur Anhörung und Feststellung ihrer Entschädigungsklage einzustellen.
- Die beiden Unternehmen gaben an, dass ihnen von der Nationalen Landkommission für die Durchführung des Projekts auf ihrem Land keine 519 Mio. Sh gezahlt worden waren.
Das Unternehmen hatte den Bau des Megaprojekts der Regierung eingestellt, bis es bezahlt war.
Anfang Juli befahl Lady Justice Anne Omollo der Regierung, die beiden Unternehmen mit 1 Mrd. Sh zu entschädigen.
Lady Justice Anne Omollo hatte angeordnet, dass ein Teil der Bauarbeiten eingestellt werden sollte, bis die Regierung das Unternehmen entschädigt.
