National Highways vergibt Auftrag für die Ouse Bridge in Yorkshire

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National Highways hat Winvic Construction einen Notreparaturvertrag erteilt, um vorübergehende und dauerhafte Wartungsarbeiten an der Ouse-Brücke durchzuführen. Routineinspektionen der Brücke ergaben einen teilweisen Ausfall einer Fahrbahnverbindung in östlicher Richtung. In der Folge wurde die Brücke im März dieses Jahres zunächst gesperrt. Sie verbindet die M62 an den Anschlussstellen 36 (Goole) und 37 (Howden) in East Riding, Yorkshire.

Im Rahmen der Untersuchung wurde festgestellt, dass erhöhte Verkehrserschütterungen begonnen hatten, den Beton zu beschädigen. Dies war unter Fahrbahn drei und einer Brückenfuge, die es der Fahrbahn ermöglicht, sich mit dem Wetter auszudehnen und zusammenzuziehen.

Laut Winvic, wurde sofort ein Gegenstrom eingeführt. So half es, den Verkehr auf dem Wagen in Richtung Osten auf eine Spur zu reduzieren, damit die temporären Arbeiten beginnen konnten. Eine Reihe von nächtlichen Straßensperrungen in der Woche ab dem 13. Juni ermöglichte die Eröffnung einer zweiten Fahrspur in östlicher Richtung am Samstag, dem 18. Juni, wodurch die Beeinträchtigung der Verkehrsteilnehmer verringert wurde.

Winvic befestigte provisorische Überbrückungsplatten aus Metall über Abschnitten der Fahrbahn in Richtung Osten. Es ermöglichte eine spätere Wiedereröffnung einer zweiten Fahrspur in östlicher Richtung und der Auffahrt in östlicher Richtung an der Ausfahrt 37.

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Entwurf für die Ouse-Brücke von Yorkshire

Die Unternehmen arbeiten derzeit an dem komplexen Designprozess, der erforderlich ist, um alle acht Fugen auf beiden Fahrbahnen zu ersetzen, um die Notwendigkeit zukünftiger Vollsperrungen zu verringern.

Dies ist Winvics erster Vertrag unter Nationale Autobahnen' neues Scheme Delivery Framework (SDF). Das Unternehmen wird vorübergehende und dann dauerhafte Reparaturen an der Struktur und der Autobahn vornehmen. Winvic arbeitet an dem Projekt mit einer Reihe von National Highways-Projektpartnern zusammen. Die Reparaturen werden von Jacobs entworfen, das Verkehrsmanagement wird von Amey geleitet, und Winvic leitet die gemeinsame Reparatur und den Austausch mit dem spezialisierten Auftragnehmer VSL.