Eine neue Fabrik wird von gebaut Lear Corporation in Independence Township, Michigan. Für den Einsatz in kommenden Elektrofahrzeugen wird General Motors Batterietrennmodule aus der neuen Anlage beziehen. Darüber hinaus erklärte die Lear Corporation, dass sie als einziger Lieferant von Batterietrennmodulen ausgewählt worden sei. Sie werden sie bis zum Jahr 2030 für die neuen GM Ultium-basierten SUVs und Lastwagen in voller Größe herstellen.
Die bestehende Geschäftsbeziehung von Lear zu General Motors wird durch die Entscheidung gestärkt. Darüber hinaus markiert es den Gewinn der größten einzelnen Elektrifizierungsplattform des Unternehmens für die Sparte E-Systems. Der Großteil des Jahreseinkommens von Lear stammt derzeit aus dem Verkauf von Sitzplätzen.
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Eine aktuelle Geschichte behauptet, dass die Nachricht von der neuen Lear-Fabrik in Independence Township kommt, nachdem Beamte von Michigan ein neues Anreizpaket in Höhe von 6.4 Millionen US-Dollar genehmigt haben. Laut einer Informationsnotiz der Michigan Economic Development Corp. umfasst das Paket einen Zuschuss zur Geschäftsentwicklung in Höhe von 4.5 Millionen US-Dollar und eine Steuerbefreiung in Höhe von 1.9 Millionen US-Dollar.
Es waren Anreize nötig, um Lear davon zu überzeugen, Michigan den rivalisierenden Städten in Mexiko und Texas vorzuziehen. Der Geschäftsbereich E-Systems von Lear wächst als Reaktion auf einen größeren Trend in der Automobilindustrie, die Auswahl an Elektrofahrzeugen zu erhöhen. Darüber hinaus lokalisiert Lear auch seine Fertigungsbetriebe als Reaktion auf die Anreize des Inflation Reduction Act zur Verlagerung ins Ausland.
Mehr über das Batteriewerk der Lear Corporation in Michigan
Das vorgeschlagene Projekt beinhaltet eine Kapitalinvestition in Höhe von 112.5 Millionen US-Dollar von Lear und soll voraussichtlich mehr als 500 neue Arbeitsplätze schaffen. Die neue Investition wird in drei separate Standorte fließen. Der größte Teil geht an die neue Batterietrennanlage in Independence Township. Die Anlage wird sich über eine Fläche von rund 120,000 Quadratfuß erstrecken, von denen die Hälfte der Produktion von Batterietrenneinheiten gewidmet sein wird.
Darüber hinaus teilte sich der Rest auf Lager, Labore, Tests und Büros auf. Darüber hinaus plant Lear, sein Werk in Sterling Heights zu modernisieren, um die Produktion zu steigern, die für die an GM gelieferten Batteriebaugruppen benötigt wird. Darüber hinaus erwägt Lear Berichten zufolge eine Erweiterung seines Werks in Traverse City, um Komponenten für Batteriepakete für Elektrofahrzeuge herzustellen.
