Der Federal Executive Council (FEC) von Nigeria hat der Ratifizierung eines Auftrags im Wert von 11,174,769,721.74 US-Dollar für die Umsetzung des Lagos-Calabar Railway Line Project, auch bekannt als West-East Coastal Railway Line Project, zugestimmt.
Anlässlich des Memos, das der Verkehrsminister der FEC vorgelegt hat, Rotimi Amaechi, der beim Briefing nicht anwesend war, Lai Mohammed, erklärte der Bundesminister für Information und Kultur, dass es sich um ein sehr altes Projekt handelt, das von der ehemaligen Verwaltung übernommen wurde, unter der das Projekt nicht wesentlich entwickelt wurde.
„Heute hat die FEC jedoch die Genehmigung für den Beginn der Küstenroute Lagos-Calabar erteilt, die insbesondere für unsere Küstenwirtschaft sehr wichtig ist, da sie (die Küstenroute Lagos-Calabar) nach der Route Lagos-Kano tatsächlich alle verbinden wird die Küstenstädte des Landes“, sagte Mohammed.
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Projektübersicht
Die Trassenführung des Lagos-Calabar Railway Line Project nach Angaben des Bundesministers für Information und Kultur beginnt von Lagos nach Shagamu, Ijebu-Ode, Ore, Benin City, Sapele, Warri, Yenagoa, Port Harcourt, Aba, Uyo, Calabar, Akamkpa, Ikom, Obudu Ranch, mit einer Nebenstrecke von Benin City nach Asaba, Onitsha Bridge und dann Port Harcourt nach Onne Deep Seaport auf einer Gesamtstrecke von 1,402 Kilometern.
Der Bau der 1,402 Kilometer langen normalspurigen Bahnstrecke erfolgt in zwei Phasen. Die erste Phase wird zwischen Calabar und Port Harcourt verlaufen, während die zweite Phase zwischen Port Harcourt und Lagos durch Onitsha verläuft.
Das Projekt umfasst neben der Verlegung von Bahnstrecken auch den Bau von Bahnsteigen, 22 Bahnhöfen und Nebenanlagen wie Verwaltungsflächen und Bahnübergängen. Andere Arbeiten umfassen die Installation von Sicherheitssystemen, elektrischen Systemen, Beleuchtungssystemen, Signalanlagen und Stromleitungen.
Laut Minister Mohammed wird das Eisenbahnprojekt Lagos-Calabar in 72 Monaten fertiggestellt.
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