Herr Chibuike Rotimi AmaechiDer Verkehrsminister der Republik Nigeria unter der Regierung von Muhammadu Buhari hat bekannt gegeben, dass die Bundesregierung (FG) insgesamt rund 2.5 Mrd. US-Dollar für die Kosten des Lagos-Ibadan-Eisenbahnprojekts geliehen hat.
Die Mittel wurden von der geliehen Export-Import-Bank von China, eine von drei institutionellen Banken im ostasiatischen Land, die die Umsetzung der staatlichen Politik in den Bereichen Industrie, Außenhandel, Wirtschaft und Auslandshilfe für andere Entwicklungsländer und die Bereitstellung politischer Finanzhilfen zur Förderung des Exports chinesischer Produkte und Dienstleistungen gechartert haben .
Projektübersicht
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Die Strecke Lagos-Ibadan ist eine zweigleisige Normalspurbahn, die erste ihrer Art in der Region Westafrika. Es verläuft vom nigerianischen Wirtschaftszentrum und der bevölkerungsreichsten Stadt Lagos nach Ibadan, der Hauptstadt des Bundesstaates Oyo, mit insgesamt 10 Stationen.
Mit Zügen, die mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h verkehren, verkürzte die Infrastruktur nach Angaben des Auftragnehmers, der China Civil Engineering Construction Corporation (CCEC), die Fahrzeit zwischen den beiden Städten auf zwei Stunden.
Dieses Projekt ist das zweite Segment der neuen 2,733 km Lagos - Kano Normalspurbahnprojekt. Letzteres ist eine Modernisierungsinitiative im westafrikanischen Land, die darauf abzielt, das in Großbritannien gebaute Schmalspursystem am Kap, das eine geringere Auslegungskapazität und einen verschlechterten Zustand aufweist, durch ein breiteres Normalspursystem zu ersetzen und den Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen zu ermöglichen das Eisenbahnnetz.
Eine Entscheidung, die Eisenbahnlinie auf die Seehäfen der Nation auszudehnen
Der Minister erklärte, dass die Bundesregierung beschlossen habe, 2.5 Mrd. USD für die Kosten des Lagos-Ibadan-Eisenbahnprojekts zu leihen, was nicht Teil des ursprünglichen Plans war, um die Eisenbahnlinie zu „den damit verbundenen wirtschaftlichen Nutzen“ auf die Seehäfen des Landes auszudehnen ”.
„Wir mussten ungefähr 45 Kilometer mit der Bahn von Ebute-Metta in den Seehafen Apapa fahren. Es gibt einen weiteren, der den Seehafen von Tincan Island mit Apapa verbindet “, erklärte er.
