Der Federal Executive Council (FEC) in Nigeria hat Verträge für den Bau von fünf Hauptverkehrsadern im westafrikanischen Land genehmigt, darunter der zweite Abschnitt der Schnellstraße Apapa - Oshodi, der sich von Sunrise bis zur Bushaltestelle Cele erstreckt.
Wenn Sie sich erinnern, wurde dieser Straßenabschnitt in den letzten Jahren nicht bearbeitet, da die Bundesregierung ihn noch keinem Unternehmen für den Wiederaufbau zuerkannt hatte. Nach der Genehmigung der fünf Deals durch die FEC ist jedoch klar, dass dieses Projekt in einem Zeitraum von einem Jahr und drei Monaten bis zum durchgeführt wird Julius Berger, ein führendes nigerianisches Unternehmen, das integrierte Baulösungen und damit verbundene Dienstleistungen für einen Auftragswert von 92.1 Mio. USD anbietet.
Die aktuelle Situation des betreffenden Abschnitts
Kommentar zur Situation des Straßenabschnitts, Teamleiter, Bulk Truck Operations von Honeywell Mehlmühlen PlcIsreal Ogundiran warnte davor, dass es bei unvollkommener Regenzeit unpassierbar wird, wenn nicht sofort Palliativarbeiten an diesem Straßenabschnitt durchgeführt werden.
„Wenn dieser Teil jetzt nicht gebaut wird, insbesondere der kleine Teil zwischen Sunrise und Berger, werden die Container während der Regenzeit sowieso fallen. Beachten Sie, dass während der Trockenzeit die Schlaglöcher auf der Straße sichtbar sind, in der Regenzeit jedoch von schlammigem Wasser bedeckt sind und es unmöglich ist, ihnen zu entkommen “, erklärte Ogundiran.
„Deshalb bitten wir die Regierung, diesen Teil der Straße zu reparieren, um den Übergang von Apapa nach Tin-can und direkt nach Mile2 zu erleichtern. Wir fordern auch Palliative auf diesem Teil der Straße für Fahrzeuge, die den Hafen verlassen, damit der Auftragnehmer nicht durch Rettungen und Evakuierungen gestört wird “, schloss er.
