Der Bau der Ibadan-Kano-Bahn wird nach Angaben der EU Anfang 2020 beginnen Verkehrsministerin Chibuike Amaechi der auf einer Besichtigungstour durch das Projekt war. Das 5.3 Milliarden US-Dollar teure Projekt wird von der China Civil Engineering Construction Company durchgeführt, die gerade den 156 km langen Abschnitt der Normalspurbahn von Lagos nach Ibadan fertiggestellt hat
Fertigstellungstermin
Der Minister war mit den Fortschritten beim Bau der Stationen entlang der Strecke Lagos-Ibadan nicht zufrieden, da die Fertigstellung für April nächsten Jahres geplant war, während er die Fertigstellung im Februar vorgezogen hätte. Der Auftragnehmer hat den Dezemberurlaub als Grund für den Apriltermin angegeben.
Der Minister forderte den Auftragnehmer außerdem auf, Materialien von lokalen Lieferanten für Türen, Fenster und Fliesen zu beziehen, um die lokale Industrie zu stärken, anstatt die Materialien aus China zu importieren.
Nach Angaben des Ministers besteht die Hoffnung, dass der Bau der Ibadan-Kano-Eisenbahn bis 2023 abgeschlossen sein wird, bevor das derzeitige Regime sein Amt verlässt und jeglicher Anspruch auf Abschluss des Projekts entfällt.
Lagos-Kano SGR
Der Bau der Ibadan-Kano-Bahn ist Teil der 2,700 km langen Bahnlinie Lagos-Kano, die Verkehrsverbindungen vom Hafen Lagos nach Kano nahe der Grenze zu Niger bietet.
Die fertiggestellten Abschnitte sind der 187 km lange Abschnitt Abuja-Kaduna und der 156 km lange Abschnitt Lagos-Ibadan. Das vorliegende Projekt besteht aus vier Abschnitten, nämlich dem 4 km langen Abschnitt Ibadan-Ilorin, dem 200 km langen Abschnitt Ilorin-Minna und den 270 km langen Abschnitten Abuja, Kaduna und schließlich Kano.
Die Eisenbahn wird eine wichtige Verbindung vom Meer in Port Harcourt nach Kano im Norden nahe der Grenze zu Niger bilden.
