Nigerias längstes Betonstraßenprojekt, die Straße Obajana-Kabba im Bundesstaat Kogi, soll bis Dezember 2018 ausgeliefert werden. Dies geht aus Angaben des mit dem Projekt befassten Unternehmens AG Dangote hervor.
Olatunbosun O. Kalejaiye, der Projektleiter der AG-Dangote Construction Company Limited, sagte, dass bislang 29 km zurückgelegt worden seien und kommerzielle Aktivitäten entlang der Strecke begonnen hätten.
Das 43 km lange Straßenprojekt Obajana-Kabba ist Teil der Corporate Social Responsibility (CRS) von Dangote Cement Plc. Der Projektmanager Akhimienho Emmanuel sagte, wenn die Straße fertiggestellt ist, kann sie mehr als 50 Jahre dauern. Die Bajana des Obajana-Landes, König Idowu Senibi, beschrieb das Projekt als "gigantisch und das erste seiner Art in ganz Nigeria".
"Unsere Gesellschaft wird geöffnet, wie Sie sehen können, haben Fahrzeuge und kommerzielle Aktivitäten begonnen", sagte er und fügte hinzu, dass Obajana vor dem Kommen von Dangote Cement Plc wie ein Dorf war, aber jetzt "ist unsere Bevölkerung ungefähr 70,000 Menschen und wächst immer noch. Sagte Herr Emmanuel
Ein kommerzieller Fahrer, Adeniyi Adeniji (50) aus dem Bundesstaat Ogun, sagte, er sei seit mehreren Jahren auf der Straße unterwegs und habe immer Stunden gebraucht, um durch Obajana-Kabba zu fahren, aber jetzt brauche er weniger als 45 Minuten.
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Matthew Robinson, ein Gemeindevorsteher und pensionierter Polizist am Kilometer 29 der lokalen Regierung von Ayegunle Igun Bunu Kabba, zeigte sich optimistisch, dass Entführungen und bewaffnete Raubüberfälle nach Abschluss der Region ausgelöscht würden.
Projektplan
Aliko Dangote, Präsident der Dangote Group, war besorgt über die enorme Geldsumme, die für Straßenreparaturen verwendet wurde. Er sagte, es seien Pläne im Gange, nigerianische Straßen mit Beton zu revolutionieren, und betonte, dass die für Straßenreparaturen und -instandhaltung verwendeten Ressourcen für andere wichtigere Bedürfnisse der USA verwendet würden Nation.
„Wir werden im Land Betonstraßen bauen, damit wir nach dem Bau einer Straße nach der dritten Regenzeit nicht mehr zurückkehren müssen, um sie zu reparieren, sondern die Ressourcen nutzen, um andere dringende Bedürfnisse Nigerias zu befriedigen ", Sagte Dangote.
Im Rahmen ihres CRS hatte die Dangote Group zuvor die 26 km lange Betonstraße Itori-Ibese in Betrieb genommen.
