Das nigerianische Repräsentantenhaus (NHR) hat den Bauriesen bestellt, Julius Berger, um die Arbeiten am Straßenprojekt Abuja-Kaduna wieder aufzunehmen. Die untere gesetzgebende Kammer nahm einen Antrag von Garba Datti und unter der Leitung von Sprecherin Femi Gbajabiamila an. Der Antrag forderte das Unternehmen auf, dafür zu sorgen, dass das Straßensegment Jere-Kaduna fertiggestellt wird.
Um die Umsetzung der Beschlüsse sicherzustellen, hat die Grüne Kammer ihren Betriebsausschuss beauftragt. Die Anweisung bestand darin, mit dem Minister für Arbeiten und Wohnungswesen und den Chefs der Sicherheitsbehörden zu kommunizieren. Der Ausschuss wurde beauftragt, nach drei Wochen Bericht zu erstatten.
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Das Straßenprojekt Abuja-Kaduna soll bis Dezember abgeschlossen sein
Darüber hinaus stellte Datti (APC: Kaduna) fest, dass die Unannehmlichkeiten für die Fahrer durch die Verzögerung bei der Fertigstellung der Straßen immens waren. Er stellte fest, dass Babatunde Fashola (SAN), der Minister für Arbeit und Wohnungswesen, im März 2021 bekannt gab, dass der Bundesvorstand neben anderen Genehmigungen einen Vertrag über die Reparatur der Straße Abuja-Kaduna mit einem Liefertermin von genehmigt hatte Dezember 2022.
Er sagte: „Erinnern Sie sich, als der ehrenwerte Minister angedeutet hat, dass Julius Berger Plc auch für den Wiederaufbau verantwortlich sein würde? Der Auftragnehmer zog seine Mitarbeiter als Reaktion auf die häufigen und weit verbreiteten Fälle von Banditentum auf der Straße Abuja-Kaduna ab. Stellt fest, dass mindestens die Hälfte des Straßenabschnitts zu dieser Zeit planiert und nur mit Laterit bedeckt war.“
„Nach den jüngsten heftigen Regenstürmen wich der Laterit jedoch Schluchten und Schlaglöchern, die die Autobahn unpassierbar machten. Auch der Verkehr floss dadurch deutlich langsamer. Dadurch dauert eine Fahrt, die anderthalb Stunden gedauert hätte, jetzt drei Stunden. Beachten Sie auch, dass der aktuelle Zustand der Straße bedeutet, dass nur ein Auto oder LKW für kurze Zeit liegen bleiben muss, um eine statische Verkehrssituation zu schaffen“, fuhr er fort.
Früher gemeldet
Jan 2021
Der Wiederaufbau der Straße Abuja-Kaduna-Kano in Nigeria soll 2023 abgeschlossen sein
Das Straßenprojekt Abuja-Kaduna-Kano macht Fortschritte und soll laut Eng. Funso Adebiyi, der Direktor für Straßenbau und -sanierung (FMWH) in der Bundesministerium für Arbeit und Wohnen.
Adebiyi gab die Offenbarung in einer Erklärung nach einem Besuch auf dem Projektgelände ab, um den Fortschritt der laufenden Wiederaufbauarbeiten zu bewerten.
„Auf allen Abschnitten beider Fahrspuren der 375 Kilometer langen Doppelkutschenstraße von Abuja-Kaduna-Kano wird gleichzeitig gearbeitet. Wir sind mit der Qualität der Arbeit zufrieden und beabsichtigen, ihr Tempo zu erhöhen “, heißt es in der Erklärung.
Bisher geleistete Arbeit
In Bezug auf die bisher geleistete Arbeit sagte der FMWH-Direktor, dass große Fortschritte erzielt wurden.
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„Über 100 Kilometer, wenn auch nicht am Stück, wurden in den Abschnitten eins bis drei, dh Abuja-Kano, abgeschlossen. Außerdem wurden 40 Kilometer in Abschnitt zwei, Kaduna-Zaria, und 70 Kilometer in Abschnitt drei von Zaria-Kano fertiggestellt“, erklärte er.
Er erklärte auch, dass einige Abschnitte der Straße sich ebenfalls auf unterschiedlichen Fertigstellungsstufen befänden, jedoch Sanierungsarbeiten an den kritisch schlechten Abschnitten durchgeführt würden, um die Bewegung zu erleichtern.
Die Straße Abuja-Kaduna-Zaria-Kano ist ein wichtiger Bestandteil des westafrikanischen Landstraßennetzes und ermöglicht den Transport von Menschen und Produkten von Norden nach Süden und umgekehrt. Dadurch werden das nigerianische Volk und die nigerianische Wirtschaft vereint und Nigeria verbunden Nordafrika über den Transafrikanischen Highway Lagos-Algier.
Der Dienstleister
Das Straßenrekonstruktionsprojekt Abuja-Kaduna-Zaria-Kano wurde an vergeben Julius Berger Nigeria Plc, ein führendes nigerianisches Unternehmen, das am 20. Dezember 2017 integrierte Baulösungen und damit verbundene Dienstleistungen anbietet.
Das Projekt begann am 21. Mai des folgenden Jahres mit einer Fertigstellungsdauer von 36 Monaten.
Abuja-Kaduna-Kano Road: Die Abschnitte I und II Kaduna-Zaria sollen 2022 fertiggestellt werden
Die Abschnitte II und III der Straße Kaduna-Zaria in Nigeria werden bis Ende 2022 fertiggestellt. Die Straße ist Teil des laufenden Wiederaufbaus der Straße Abuja-Kaduna-Kano. Letztere wiederum bildet einen wichtigen Teil des westafrikanischen Landstraßennetzes.
Die Enthüllung wurde von Herrn Folorunsho Esan in Kaduna während einer zweitägigen Tour gemacht, um das Projekt zu inspizieren. Esan ist Direktor für Straßenbau und -instandsetzung im Bundesministerium für Bau und Wohnungswesen.
Abschnitt II der Straße Kaduna-Zaria ist 146 Kilometer lang, während Abschnitt III 14 Kilometer lang ist und an den Abschnitt Kaduna-Abuja anschließt. Esan glaubt, dass die Arbeiten an der gesamten Straße Kaduna-Zaria auch innerhalb eines Jahres abgeschlossen werden könnten. Dies beruhe vor allem auf der bisherigen Arbeitsleistung des Auftragnehmers.
Darüber hinaus fügte der Direktor hinzu, dass das einzige Projekt, das nach der diesjährigen Lieferung der Abschnitte zwei und drei der Straße Kaduna-Zaria auf der Straße Abuja-Kaduna-Kano übrig bleibt, die Straße Abuja-Kaduna ist.
Verpflichtung zur termingerechten Fertigstellung des Straßenprojekts Kaduna-Zaria
„Jedes Problem, das dem Ministerium zur Kenntnis gebracht wurde, wurde in Bezug auf potenzielle Hindernisse gelöst, mit denen der Auftragnehmer konfrontiert sein könnte“, sagte Esan. Er bekräftigte außerdem, dass „nichts die Arbeit an der Straße Kaduna-Zaria daran hindern würde, voranzukommen“.
„Die Straße Kaduna-Zaria wird sechs Monate früher als erwartet fertiggestellt“, sagte Herr Theo Scheepers. Scheepers ist der Projektmanager für Julius Berger Nigeria Plc, ein nigerianisches Bauunternehmen mit Hauptsitz in Abuja
„Probleme, die Hindernisse für das Projekt dargestellt hätten, wurden behandelt. Dies ist der Hilfe des Ministeriums und der Zusammenarbeit von Interessengruppen wie Kommunalverwaltungsvorsitzenden und Gemeindevorstehern zu verdanken“, bestätigte Scheepers.
Er erklärte weiter, dass sie eng mit dem Ministerium zusammenarbeiten, um diese Probleme wöchentlich anzugehen. Scheepers behauptete, dass sie jedes Mal auf neue Schwierigkeiten stoßen, wenn sie eine neue Zone besuchen. Er rechnete jedoch mit einer ausgezeichneten Zusammenarbeit, an der die lokale Regierung, die lokalen Führer und alle Interessengruppen beteiligt waren.
