Hafenbehörde von South Carolina (SC Ports hat Phase I seines mehrphasigen Ausbauprojekts Inland Port Greer im Wert von 30 Millionen US-Dollar abgeschlossen. Aus diesem Grund veranstaltete die Agentur kürzlich eine Eröffnungsveranstaltung, um den neuen Schienenausbau für ihr Logistikterminal zu markieren. Mehrere gewählte Führungskräfte und Gemeindepartner waren ebenfalls anwesend .
Laut SC Ports war die Erweiterung von Inland Port Greer notwendig, um das Kundenwachstum und die Herausforderungen der Lieferkette zu bewältigen. Daher entschied sich die Behörde für den Bau eines zusätzlichen Gleisabfertigungsgleises sowie zweier Gleislagergleise innerhalb des Terminals. Die Agentur glaubt, dass das neu hinzugefügte 8,000 Fuß lange Schienensystem den Frachtbedarf bis 2040 decken wird.
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Pläne für zukünftiges Erweiterungsprojekt von Inland Port Greer
Bei der Veranstaltung sagten Beamte von SC Ports, Phase II der Erweiterung des Inland Port Greer werde die Erweiterung des Containerlagers beinhalten. Um 50 % mehr Fracht abzufertigen, wird die Größe des Containerlagers sowohl auf der östlichen als auch auf der westlichen Seite um 15 Acres vergrößert. Darüber hinaus plant SC Ports, die Kapazität des bestehenden Fahrgestelllagers zu verdoppeln und mehrere neue Anlagen zu bauen. Diese neuen Einrichtungen werden für die Wartung schwerer Lasten und den Terminalbetrieb genutzt.
SC Ports geht davon aus, dass die gesamte Erweiterung des Inland Port Greer bis Winter 2024 ausgeliefert werden soll. Laut Ed Stehmeyer, General Manager von SC Ports, wird die Terminalerweiterung mehr Platz für Container und Züge bieten. Letztendlich sagte er, dass diese erhöhte Kapazität dazu beitragen würde, den Kapazitätsbedarf der wachsenden Kundenliste des Hafens zu decken. Einige dieser Kunden sind BMW, Michelin, Adidas, Eastman, First Solar, TTI Floorcare und Visual Comfort & Co.
Laut Norsfolk im Süden, wird die Erweiterung dazu beitragen, die Kohlenstoffemissionen zu senken, indem jährlich über 150,000 Lastwagen von der Autobahn entfernt werden. Mit anderen Worten, das Inland Port Greer-Projekt würde den Verbrauch von 5 Millionen Diesel-Gallonen eliminieren. Dies entspricht etwa 50 Tonnen Emissionen.
Die Finanzierung des Projekts stammt aus den Einnahmen von SC Ports und einem Anteil von 25 Millionen US-Dollar BUILD-Zuschuss des Verkehrsministeriums. Im Jahr 2018 erhielt das Verkehrsministerium von South Carolina den BUILD-Zuschuss für sein Upstate Express Corridor Program
