Pläne für den Bau eines 4 Milliarden US-Dollar schweren Panasonic EV-Werks in Kansas sind im Gange. Sein Entwickler, Panasonic, ein wichtiger Lieferant und Partner von Tesla Motors hat De Soto für den Standort ausgewählt. In Zukunft beabsichtigt der japanische Mischkonzern, eine neue Reihe von Fahrzeugbatterien mit dem Namen 4680-Modell zu produzieren. Dabei handelt es sich um einen größeren Batterietyp, den das Unternehmen im nächsten Geschäftsjahr in Japan produzieren will.
Das neue Elektrofahrzeugwerk von Panasonic in Kansas wird auf dem Gelände eines ehemaligen 500-Morgen-Geländes errichtet Munitionsfabrik der Sonnenblumenarmee. Dadurch bleibt genügend Platz für zukünftige Erweiterungen und Produktionsbetriebe. Die neue Anlage soll mit einer Fläche von bis zu 3 Millionen Quadratfuß die weltweit größte EV-Fabrik werden. Nach der Entscheidung der Biden-Regierung, Amerikas Abhängigkeit von Asien für Elektrofahrzeugbatterien zu beenden, zielt das Werk darauf ab, die heimische Produktion anzukurbeln.
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Zeitplan für die Panasonic EV-Werk in Kansas
Einige frühe Standortvorbereitungen für das EV-Werk von Panasonic in Kansas, wie z. B. Erdbewegungen, sind bereits erfolgt. Anschließend soll die eigentliche Bauphase jedoch voraussichtlich im Herbst beginnen und 2024 abgeschlossen sein. Die Bemühungen des Entwicklers konzentrieren sich darauf, seine Batterieproduktionskapazität in Nordamerika bis 2029 um das bis zu Vierfache zu erweitern.
Das neue Panasonic EV-Werk in Kansas wird Batterien hauptsächlich an Tesla liefern. Dies wird jedoch nicht das einzige Unternehmen sein, das beliefert wird. Darüber hinaus wird eine Forschungsabteilung in die Entwicklung einbezogen, die sich auf die Produktion von Batterien der nächsten Generation konzentriert. Panasonic liefert bereits Batterien für Telsa und beide Unternehmen betreiben außerhalb von Reno eine Batteriefabrik namens Gigafactory.
Ein großer Anziehungspunkt für die Entwickler war die APEX-Gesetzgebung, das vom Staat zugunsten des Projekts bereitgestellt wurde. Infolgedessen werden 4,000 direkte Arbeitsplätze geschaffen, wobei Panasonic staatliche Steuergutschriften im Wert von etwa 500 Millionen US-Dollar erhält. Die angebotenen Jobs wären laut Entwickler eine Mischung aus 20 % Angestellten- und 80 % Produktionsberufen. Am Ende würde der Staat Panasonic geschätzte 829 Millionen US-Dollar zurückerstatten, nachdem er die Investition und Einstellung für das Panasonic EV-Werk in Kansas abgeschlossen hat.
