Nach Angaben der Flughafenbehörde liegt der fast zwei Jahre alte Silver an der Rampe Internationaler Flughafen Minneapolis-St. PaulDas Hauptterminal von , das für seine dominierende Architektur geehrt wurde, erfordert Renovierungsarbeiten in Höhe von mehr als 2 Millionen US-Dollar, um Überschwemmungen und mögliche Rissprobleme zu beheben.
Vor kurzem a Metropolitan Airports Commission (MAC) Der Ausschuss stimmte einstimmig einem Antrag zu, den ursprünglichen Auftragnehmer für die Rampen im Wert von 245 Millionen US-Dollar zu entlassen und eine neue Firma mit der Lösung von Problemen zu beauftragen, die während des Baus aufgetreten sind. Die glänzende silberne Rampe am Terminal 1 ist vom Highway 5 aus kaum zu übersehen. Der 11-stöckige Wolkenkratzer brachte 5,000 Parkplätze, ein neues Mietwagenzentrum und einen Verkehrsknotenpunkt für Busse, Shuttles, Fahrräder und Stadtbahnen zum Flughafenkomplex.
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Die bekanntesten Merkmale der Silberrampe von Minneapolis nach St. Paul
Die Silver Ramp hat mehrere Auszeichnungen erhalten, darunter den Grand Award des Minnesota-Kapitels der Amerikanischer Rat der Ingenieurunternehmen, das die „herausragende Kreativität, Komplexität, Leistung und den Wert“ der Struktur anerkannte. Die Fassade, die einzigartige Röhren mit dunkleren Farben in Bodennähe und weicheren Tönen in den höheren Stockwerken verwendet, ist eines der markantesten Merkmale der Struktur. An sonnigen Tagen scheint der Wolkenkratzer mit dem Himmel zu verschmelzen.
Es hat auch Minnesotas längste Rolltreppe mit 56 Fuß, die die eine übertrifft Guthrie Theatre in Minneapolis. Nach Beginn der Arbeiten im Jahr 2017 sind jedoch einige Komplikationen aufgetreten. Laut MAC-Behörden sammelte sich Wasser, das nicht richtig abfloss, in kleinen „Tümpeln“ zwischen der zweiten und elften Ebene.
„Es ist wirklich eine großartige Struktur, und mit multimodalen Fähigkeiten wird sie Reisenden viele, viele Jahre lang dienen“, Bridget Rief, der Vizepräsident für Planung und Entwicklung des MAC, sagte kürzlich bei einem Treffen.
Der Planungs-, Entwicklungs- und Umweltausschuss des MAC empfahl am Montag, Restaurierungs- und Baudienste aus Clearwater, Minnesota, mit einem Angebot in Höhe von 2.4 Millionen US-Dollar zu beauftragen, um die Probleme zu beheben. Die Summe stellt weniger als 1 % des Baubudgets der Rampe dar, das durch Anleihen aus Flughafeneinnahmen und Gebühren für Kundeneinrichtungen unterstützt wird.
