Die südafrikanische Gemeinde eThekwini hat 70 Millionen US-Dollar für die neue Gemeinde bereitgestellt Integrierter Rapid Öffentliches Verkehrsnetz. Die Mittel werden auch verwendet, um alte Busse in der aktuellen Flotte zu ersetzen, und werden über einen Zeitraum von drei Jahren erfolgen.
Ein Bericht, der auf einer Sitzung des Sonderausschusses Ende Mai eingereicht wurde, befasste sich mit dem dringenden Problem der alternden Busse in Durban. Es wurde geplant, im Rahmen des Ersatzprogramms der Stadt und des Go! Durban-Dienstes, der die Strecke zwischen Pinetown und Bridge City in KwaMashu abdeckt, eine neue Busflotte auszuschreiben.
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In dem Bericht wurde vorgeschlagen, 150 Busse in den nächsten drei Jahren mit einem genehmigten Budget von ca. 25.4 Mio. USD zu ersetzen, um sicherzustellen, dass die alternde Durban-Transportflotte ersetzt wird und die Go! Durban-Flotte erhalten bleibt. Die Gemeinde betreibt derzeit eine Flotte von 531 Bussen.
Da die optimale Lebensdauer eines Busses bei 10 Jahren liegt. Die Gemeinde wäre daher nicht in der Lage, einen guten Restwert zu erzielen, wenn diese Busse eine Lebensdauer von 10 Jahren überschreiten würden. Derzeit haben 128 Busse ihre optimale Lebensdauer überschritten und müssen bereits umfassend renoviert werden, einschließlich Wartung von Motor, Getriebe und Karosserie.
Nach Angaben der Gemeinde wurden in den nächsten drei Jahren weitere 60 Mio. USD für 190 neue Busse für den Go! Durban C3-Dienst bewilligt. Die Busse werden über den Public Transport Network Grant (PTNG) und in Form eines Darlehens finanziert, für das die Rückzahlung des Darlehens von der PTNG finanziert wird.
In dem Bericht heißt es, dass das Go! Durban-Projekt mit der Infrastruktur für den ersten Korridor kurz vor dem Abschluss läuft. Die eThekwini Transport Authority hat geplant, bis Mitte 2017 mit einem Zwischenbetrieb zu beginnen, bei dem ungefähr 30 Busse auf diesem Fernkorridor verkehren müssen. Die Busse müssen als Bedingung für die PTNG-Finanzierung den Universal Access-Standards entsprechen.
Die Gemeinde gab an, dass die neueren Flotten den EURO4- und Aufwärtsspezifikationen entsprechen werden, die die COXNUMX-Emissionen minimieren, und auch einen geringeren Kraftstoffverbrauch haben werden, was zu erheblichen Kraftstoffeinsparungen führen wird.
Das integrierte schnelle öffentliche Verkehrsnetz zielt daher darauf ab, das kommunale Verkehrssystem als eines der besten der Welt zu positionieren.
