Die Stadt Johannesburg hat das fertiggestellte S-Bend-Wandbildprojekt entlang des Louis Botha Transit-Korridors vorgestellt, das der Strecke, die einst als "Todesbiegung" bezeichnet wurde, Farbe und Leben einhaucht.
Die 451m lange Wand mit einer Fläche von 2 800 Metern verläuft von Ost nach West entlang des Korridors, der durch die Vororte Upper Houghton, Yeoville und Observatory verläuft.
Bedeutung des Wandgemäldes für die Stadt
Das vom Verkehrsministerium der Stadt in Auftrag gegebene Projekt wurde vom Johannesburg Development Agency (JDA) und gilt als eine großartige Bereicherung für die Entwicklung der Stadt, da sie ihr Gesicht verändert und auch ihre Geschichte widerspiegelt. Das Wandbild zeigt Geschichten durch Sozialpolitik, Architektur, Landschaft und Mobilität. Um all dies in der Mauer festzuhalten, hat die Stadt Beiträge der örtlichen Gemeinde für Geschichten, Ideen und persönliche Anekdoten gesammelt, um eine der größten Wandgemälde in der Stadt Johannesburg zu schaffen.
Das Wandgemälde beginnt mit der Darstellung der Geschichte des Gebiets, das vor dem Goldrausch eine Handelsroute für Ndebele-Viehhändler war, die von Simbabwe zu den Märkten in Pretoria kamen. Darüber hinaus dauerte der Entwurfsprozess für das Projekt etwa sechs Monate mit etwa zehn Überarbeitungen des Entwurfs, während die Malerarbeiten auf der gesamten Strecke drei Wochen in Anspruch nahmen, da der Korridor sehr belebt ist.
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Das Wandbild malen
Um sicherzustellen, dass die Wand nicht unkenntlich gemacht wird, suchte das Projekt Graffiti-Künstler, die für ihre Designstile bekannt sind, da dies das kostengünstigste Mittel zur Ausführung der Entwürfe war. Nach Angaben von Stadtbeamten nahmen insgesamt dreizehn Künstler, sechs technische Assistenten und drei Moderatoren an dem Gemälde teil. Etwa 267 Liter der UV-Schutzbeschichtung wurden verwendet, um sicherzustellen, dass die Kunst mindestens zehn Jahre lang intakt bleibt und um das Abwaschen von Bildern zu verhindern.
Der Louis Botha-Korridor wird in Kürze auch die Rea Vaya-Infrastruktur beherbergen, so Transport-MMC Nonhlanhla Makhuba, die feststellte, dass das Projekt trotz der Herausforderungen gut vorangeht und in 2020 betriebsbereit sein wird.
