Südafrika hat angekündigt, den 12,000 m² großen Batteriepark an einem wichtigen Eingang zur V & A Waterfront in Kapstadt fertiggestellt zu haben.
Entworfen als Kern einer größeren städtischen Vision für den Bezirk von der Städtebau- und Architekturbüro dhkAuf dem Gelände befinden sich ein Park und eine Piazza, die einen Parkplatz mit 1,206 Stellplätzen effektiv verbergen, sowie neue Fußgängerwege, um das Gebiet mit Aktivität zu bereichern. Der Ort von historischer Bedeutung enthält die Überreste eines der ältesten Bauwerke der Stadt, der Küstenbefestigung Amsterdam Battery.
Der Park bietet auch die einmalige Gelegenheit, dem historischen Wahrzeichen zu huldigen und gleichzeitig einen Parkplatz einzurichten und Räume für Freizeit- und Erholungsaktivitäten bereitzustellen.
Der Battery Park ist Teil eines städtebaulichen Rahmens, den dhk für den zuvor nicht ausreichend genutzten Canal District der V & A geschaffen hat und der die Wiederverbindung des historischen Stadtzentrums und von De Waterkant mit dem V & A fördert und auch einen öffentlich zugänglichen Park schafft, der sich in befindet der Knotenpunkt einer Vielzahl neuer Fußgängerwege, die den neuen Stadtteil mit dem umgebenden Stadtgefüge verbinden und so zur Intensivierung des Gebiets beitragen.
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Historische Bedeutung
Der Battery Park wurde von den Holländern entlang der Küste Kapstadts in 1784 errichtet, um die Stadt vor Angriffen vom Meer und vom Land zu schützen. In den 1800s wurde die Struktur zur Unterbringung von Gefangenen verwendet und später von den Briten neu modelliert und verstärkt, aber schließlich aufgegeben.
In 1905 wurde die Batterie größtenteils abgerissen, um den Weg für Eisenbahnverbindungen zum Hafen freizumachen, wobei nur ein kleiner Teil der hinteren gekrümmten Wände übrig blieb. Der historische Überrest erhebt sich nun acht Meter über dem neuen Kanal, der auf einer niedrigeren Ebene durch das Gelände führt.
Die verschiedenen landschaftlich gestalteten Elemente zeigen den ursprünglichen Fußabdruck der Struktur, zum Beispiel halbkreisförmig gekrümmte Wege, Betonzusätze an den hinteren Enden, ausgebreitete Wände mit Blick auf den Kanal und betonierte Strukturen, die den Besuchern einen atemberaubenden Eindruck von der früheren Größe der Batterie vermitteln.
Parallele visuelle Verbindung
Eine parallele visuelle Verbindung zu Kapstadts Noon Gun auf dem Signal Hill wurde ebenfalls beibehalten, wodurch die historische Sichtlinie des Standorts erhalten bleibt. Ermutigende Fußgängerumgebung. In der unteren Parkebene befinden sich 11-Boutiquen, die an den zum Kanal gerichteten Wänden entlang verlaufen und eine aktive Ostkante zur neuen Kanal-Fußgängerstraße bilden.
Die Absicht hinter dem Park war es, den Kanal über eine Reihe von Wassersportarten zu aktivieren und eine Verbindung zwischen V & A und CBD herzustellen, um eine Fußgängerumgebung zu fördern.
Das Parkhaus ist durch lose Wände aus mit Steinen gefüllten Gabionen mit der Originalfassade der Batterie verbunden, und in steinverkleideten Pflanzgefäßen befinden sich Fynbos und Wasserpflanzen. Der gesamte Stein, der in den Parkmauern verwendet wurde, wurde während des Bauprozesses von der Baustelle abgebaut.
Diese absoluten Elemente platzieren zeitgemäße Einfügungen nebeneinander, die sich auf die Batterie beziehen, anstatt ihr Erbe zu replizieren. Pierre Swanepoel, Direktor bei dhk und leitender Architekt des Projekts, sagte, es sei beabsichtigt, ein neues Zentrum für Aktivitäten innerhalb des V & A-Distrikts zu schaffen und gleichzeitig das Erbe der Amsterdamer Batterie zu respektieren.
