Das Provinzregierung von Gauteng in SA hat einen neuen Entwicklungsplan für die Provinz in Höhe von 30.7 Mrd. USD für das nächste Jahrzehnt vorgestellt. Die Dokumente zeigen, dass der Bau entlang von fünf Entwicklungskorridoren durchgeführt wird, die unterschiedliche Branchen und unterschiedliche komparative Vorteile aufweisen.
Diese Korridore sind: Der zentrale Entwicklungskorridor, der in der Stadt Johannesburg als Drehscheibe der Finanz-, Dienstleistungs-, Informations- und Kommunikationstechnologie sowie der Pharmaindustrie verankert ist; der östliche Entwicklungskorridor, der um die Wirtschaft der U-Bahn Ekurhuleni als Drehscheibe der Fertigungs-, Logistik- und Transportindustrie herum gebaut wurde; der nördliche Entwicklungskorridor, der auf Tshwane als Verwaltungshauptstadt und Drehscheibe des Automobilsektors, der Forschung, Entwicklung, Innovation und der wissensbasierten Wirtschaft verankert ist; der Westkorridor, der die Wirtschaft des Bezirks West Rand und die Schaffung neuer Industrien, neuer Wirtschaftsknoten und neuer Städte umfasst.
Der südliche Korridor, der die Wirtschaft des Bezirks Sedibeng und die Schaffung neuer Industrien, neuer Wirtschaftsknoten und neuer Städte umfasst. „Im Zentrum und in allen vier Ecken der Provinz wurden wirtschaftliche Korridore entwickelt“, so die Autoren. „Diese monumentale Strategie hatte für immer die alleinige Abhängigkeit von einer verzerrten kapitalintensiven Produktionsbasis verändert, die von großen Unternehmen dominiert wurde, die hauptsächlich in nur drei der U-Bahn-Gebiete von Gauteng tätig waren. "Die regionale wirtschaftliche Inklusivität zeigte nun Anzeichen dafür, dass der düstere Beschäftigungsstatus quo überwunden und die Möglichkeit eröffnet wurde, mit den künftigen Anforderungen an Arbeitsplätze Schritt zu halten."
Für die fünf Entwicklungskorridore sind verschiedene Projekte geplant
Der nördliche Entwicklungskorridor wird Investitionen in Höhe von über 3.7 Mrd. USD freisetzen, die für die Entwicklung einer neuen High-Tech-Sonderwirtschaftszone und einer Automobil-Sonderwirtschaftszone verwendet werden sollen. die Entwicklung der Rosslyn Auto City; die Weiterentwicklung von Menlyn Maine; Konsolidierung und Regenerierung bestehender Gebiete (CBD, Centurion und Silverton); und Revitilisierung der Infrastruktur in Townships, um wirtschaftliche Möglichkeiten zu schaffen.
Der östliche Entwicklungskorridor wird Investitionen im Wert von über 12.3 Mrd. USD freisetzen, die für den Bau der neuen OR Tambo Universität für Wissenschaft und Innovation verwendet werden sollen. die Entwicklung des OR-Tambo-Logistik-Gateways; das Eisenbahnproduktionszentrum Prasa-Gibela in Nigel; die Erweiterung des internationalen Flughafens OR Tambo; die Entwicklung einer neuen industriellen Entwicklungszone für die Schmuckherstellung; die Entwicklung neuer Agro-Verarbeitungs- und Brennstoffzellentechnologien; und wichtige Entwicklungen im privaten Sektor entlang der Autobahn R21.
Der Zentrale Entwicklungskorridor wird Investitionen in Höhe von über 12.3 Mrd. USD für die Revitalisierung der Innenstadt von Joburg freisetzen. die Entwicklung neuer Megaprojekte im Süden von Soweto bis Orange Farm; und die Wiederbelebung der Townships.
Der westliche Entwicklungskorridor wird Investitionen im Wert von über 1.5 Mrd. USD freisetzen, die für den Ausbau des Flughafens Lanseria und die neue Entwicklung der Lanseria Smart City verwendet werden. die Erweiterung der Busmark-Busproduktionsanlage; und die Entwicklung des Agro-verarbeitenden Mega Park & Logistics Hub auf der Autobahn N12 und anderer Megaprojekte des privaten Sektors.
Der südliche Entwicklungskorridor wird Investitionen in Höhe von über 1.2 Mrd. US-Dollar freisetzen, die für die neue Entwicklung in Savannah City verwendet werden. die Entwicklung der Vaal River City und des Bezirks Vaal University Village; die Entwicklung eines Frachtflughafens und eines Logistikzentrums; und die Entwicklung von Vaal Marina und Logistik sowie Bergbauinvestitionen in Lesedi.
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