Die laufende Expansion am Flughafen Arusha in Tansania hat an Dynamik gewonnen. Laut Elipid Tesha, Flughafenmanager von Arusha, wurde der Regionalflughafen derzeit massiv erweitert und soll laut International erweitert werden Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) Standards.
„Der Flughafen Arusha wurde um 200 m erweitert und erstreckt sich nun über 1,860 m. Die Arusha-Minjingu Aiport Road ist jedoch immer noch ein Hindernis für den Betrieb “, sagte Tesha.
Infolgedessen ist geplant, die Autobahn Arusha-Minjingu zu verlegen, um den Betrieb des Flughafens Arusha zu erleichtern. Ein Teil der Strecke wird nun auf der geplanten Kisongo-Vier-Wege-Spur gezeigt.
„Die Straße selbst ist ein Hindernis für den Flughafen, da sie 40 m von der Landebahn entfernt ist, was internationalen Standards widerspricht. Im Durchschnitt registriert der Flughafen 140 Flüge, was einem Umsatz von etwa 1.5 Mio. USD entspricht “, fügte er hinzu.
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Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO)
Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) schafft Vorschriften für Flugsicherheit, Effizienz, Regelmäßigkeit und Umweltschutz. Die Organisation regelt auch die Betriebspraktiken und -verfahren für den technischen Bereich der Luftfahrt. Diese Sammlung gewährleistet reibungslose Lufttransport- und Grenzübergangsverfahren und bietet faire Möglichkeiten, internationale Fluggesellschaften zu betreiben, die Flugsicherheit zu fördern und Kosten und Strafen zu minimieren.
Die ICAO wird von 193 nationalen Regierungen finanziert und geleitet, um ihre Diplomatie und Zusammenarbeit im Luftverkehr als Unterzeichnerstaaten des Chicagoer Übereinkommens (1944) zu unterstützen. Ihre Kernaufgabe besteht darin, eine Verwaltungs- und Expertenbürokratie aufrechtzuerhalten, die diese diplomatischen Interaktionen unterstützt, und neue Innovationen in der Luftverkehrspolitik und Standardisierung zu erforschen, die von den Regierungen durch die ICAO-Versammlung oder durch den von der Versammlung gewählten ICAO-Rat geleitet und gebilligt werden.
Industrie- und Zivilgesellschaftsgruppen sowie andere betroffene regionale und internationale Organisationen beteiligen sich in ihrer Eigenschaft als „eingeladene Organisationen“ ebenfalls an der Erforschung und Entwicklung neuer Standards bei der ICAO.
