Internationaler Flughafen Msalato entlang der Autobahn Dodoma-Arusha in Tansania

Bei einer nationalen Gelegenheit, den Grundstein für das Msalato International Airport-Projekt zu legen, hat Rogatus Mativila, der Chief Executive Officer der Tansania Roads Agency (TanRoads), erklärte, dass die Fläche, die 4500 Hektar umfasst, größtenteils kompensiert wurde.

Er behauptete, dass die Tansania Airports Authority (TAA) hatte 2017 ein tunesisches Unternehmen mit der Durchführung der Aufgabe beauftragt. Der Deal hatte einen Wert von 1.8 Millionen US-Dollar und hatte ein Enddatum von 2019.

Die Regierung hat bereits ein Darlehen zu Vorzugsbedingungen von der erhalten Afrikanische Entwicklungsbank (AfDB). Es heißt, das Darlehen sei für Machbarkeitsstudien sowie für die Erstellung detaillierter Entwürfe im Jahr 2015 gedacht gewesen.

Er fügte hinzu, dass die Gesamtkapazität dieses Flughafens 32 Millionen Passagiere jährlich beträgt. Er sagte auch, dass dieses Betriebsniveau in diesem Jahrhundert nicht erwartet wird.

Große Flugzeuge mit 500 Passagieren an Bord wie der Airbus 380 werden problemlos landen können. Darüber hinaus sollen die ersten Passagierserviceeinrichtungen 1.5 Millionen Passagiere pro Jahr aufnehmen.

Die Arbeiten werden in Etappen durchgeführt, damit ein riesiger Boeing 787 Dreamliner mit 350 Passagieren landen kann.

Die Finanzierung des Projekts

Diese Phase wird mit konzessionären Darlehen der Afrikanischen Entwicklungsbank (AfDB) finanziert. Zwei Auftragnehmer werden beteiligt sein, und der Darlehensvertrag sieht 329.64 Mio. USD vor. Laut Mussa Mbura, dem Generaldirektor der TAA, gab es im März letzten Jahres 435 Flughäfen. 194 dieser Flughäfen wurden von der Regierung betrieben.

Privatflughäfen gab es insgesamt 241, während 69 Prozent der Flughäfen derzeit internationale Schutz- und Sicherheitsstandards erfüllen. Sein Ziel ist es, bei der nächsten Inspektion im Geschäftsjahr 75–2023 2024 % der Flughäfen zu erreichen.

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Gemäß den Vereinbarungen, die Präsidentin Samia Suluhu Hassan während eines Besuchs in Frankreich Anfang dieses Jahres getroffen hat, sollen die Pläne zur Sanierung des zweiten Passagiergebäudes (Terminal II) des Julius Nyerere International Airport im Juni 2024 beginnen.

Durch Hinzufügen des Msalato International Airport wird es der vierte internationale Flughafen sein. Es wird mehr Fluggesellschaften dazu bringen, Direktflüge anzubieten und das Wirtschaftswachstum zu fördern.

Die Regionalkommissarin Rosemary Senyamule gab an, dass 3,368 Einwohner Zahlungen in Höhe von insgesamt 16.93 Milliarden Dollar erhalten haben. Sie sagte, dass das Finanzministerium in Fällen von zehn weiteren Einwohnern benachrichtigt wurde, deren Entschädigung insgesamt 80 Millionen Dollar benötigt.

Die Kosten für den Bau des Msalato International Airport

Laut Dr. Patricia Laverley, Country Managerin der AfDB, wird der Bau des Flughafens 271 Millionen Dollar kosten. Dr. Patricia sagte, dass die Finanzierung des Flughafens über einen Zeitraum von drei Jahren geplant sei.

Präsident Samia warnte diejenigen, die für eine Anstellung gelistet werden, und forderte sie auf, nicht zu versuchen, Baumaterialien zu stehlen oder das Projekt zu sabotieren.

Ihr zufolge sind alle Flughafenbauprojekte noch im Gange, wobei Msalato eines der größten ist, dessen Umsetzung in diesem Geschäftsjahr beginnt.

Sie betonte, dass der Flughafen in Übereinstimmung mit den Standards gebaut werde, die von der festgelegt wurden International Civil Aviation Organization (ICAO) und prognostiziert, dass gut beaufsichtigte Auftragnehmer das Projekt bis Ende nächsten Jahres abschließen werden.

Früher gemeldet

Jan 2020

Tansania sichert sich 272 Millionen US-Dollar für den Bau eines internationalen Flughafens

Die Regierung von Tansania hat bekannt gegeben, dass sie sich ein Darlehen in Höhe von 272 Millionen US-Dollar gesichert hat Afrikanische Entwicklungsbank (AfDB) einen internationalen Flughafen in seiner Hauptstadt Dodoma zu bauen.

Das Projekt ist Teil eines Programms zum Ausbau der Infrastruktur des ostafrikanischen Staates. Gebaut wird es in Msalato, 12 km von Dodoma entfernt. Es wird ein Passagierterminal, eine Start- und Landebahn und die dazugehörige Infrastruktur umfassen.

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Internationaler Flughafen

Das neue Flughafenprojekt, dessen Bau etwa vier Jahre dauern wird, wird die Kapazität haben, 1 Million Passagiere jährlich abzufertigen, und wird eine Start- und Landebahn von etwas mehr als 2 km Länge haben. Projektfinanzierung Das Finanzierungspaket umfasst ein Darlehen in Höhe von 198.6 Millionen US-Dollar von der AfDB, 23.52 Millionen US-Dollar vom African Development Fund und eine Kofinanzierung in Höhe von 50 Millionen US-Dollar aus Chinas Africa Growing Together Fund, den die AfDB verwaltet.

Dodoma liegt im Zentrum des ostafrikanischen Landes und ist seit 1973 die offizielle Hauptstadt, aber die Ministerien wehrten sich bis vor kurzem gegen einen Umzug aus der geschäftigen Hafenmetropole Daressalam. Erst im Oktober vergangenen Jahres verlegte Präsident John Magufuli sein Amt offiziell in die Stadt mit rund 410,000 Einwohnern.

„Ein erweitertes Luftverkehrsnetz in Dodoma, zusammen mit dem laufenden Hochgeschwindigkeitsbahnbau auf dem zentralen Korridor, sind notwendige Infrastrukturinvestitionen, um die räumliche Entwicklung auf dem Land freizusetzen und zu verteilen. Dies wird das Potenzial der Stadt als strategischer Wachstumspol im Einklang mit den nationalen Entwicklungsbestrebungen Tansanias stärken, ein gemeinsames Wachstum für alle Regionen zu fördern“, sagte Amadou Oumarou, Leiter der Infrastruktur- und Stadtentwicklungsabteilung der AfDB.

Mai 2021

Der Bau des internationalen Flughafens Msalato in Tansania soll bald beginnen

Die Bauarbeiten für den geplanten internationalen Flughafen Msalato (MSIA) in Tansania sollen nach dem Tansania Airports Authority.

Dies wird wahrscheinlich nach der Genehmigung des Haushaltsplans 2021/22 geschehen, der dem Parlament des ostafrikanischen Landes kürzlich von der EU vorgelegt wurde Ministerium für Arbeit und Verkehr. Im Budget von über 1.6 Mrd. US-Dollar hat das Ministerium knapp 14 Mio. US-Dollar bereitgestellt, um den Bau des internationalen Flughafens der nächsten Generation in Dodoma zu erleichtern. Das Flughafenprojekt profitiert auch von dem von der EU genehmigten Budget von über 2 Mrd. USD Parlament von Tansania im Geschäftsjahr 2020/21.

Das Afrikanische Entwicklungsbank wird die Umsetzung des Projekts durch ein Darlehen in Höhe von 272.12 Mio. USD unterstützen. 198.6 Mio. USD des Darlehens werden von der Afrikanischen Entwicklungsbank und 23.52 Mio. USD von der Afrikanischen Entwicklungsbank bereitgestellt Afrikanischer Entwicklungsfonds (ADF)und 50 Mio. US-Dollar in Kofinanzierung mit der Zusammenwachsender Afrika-Fonds (AGTF).

Ein Überblick über das Projekt

Der vorgeschlagene Flughafen soll entlang der Autobahn Dodoma-Arusha, etwa 12 km vom zentralen Geschäftsviertel Dodoma (CBD) entfernt, auf einem 45 Quadratkilometer großen Grundstück gebaut werden.

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Das Projekt umfasst den Bau einer Landebahn, eines Hauptparkplatzes für Passagierflugzeuge, eines Flugzeugkontrollturms, eines Passagierterminals und von Bürogebäuden, Parkplätzen, Geschäften, Supermärkten, Bankeinrichtungen und anderen Nebeneinrichtungen wie Tankstellen, Flughafenverpflegung im Allgemeinen Luftfahrtanlagen sowie elektrische und mechanische Dienstleistungen, einschließlich Transformator- und Generatorräume, mechanische Lüftungsanlagen, Müllentsorgungseinheiten, Pumpenräume usw.

Es wird in zwei Phasen über einen Zeitraum von vier Jahren durchgeführt.

Ein strategisches Projekt, das aus Tansanias Development Vision (TDV) 2025 abgeleitet wurde

Der Bau des MSIA ist ein strategisches Projekt, das aus dem aktuellen tansanischen Fünfjahresentwicklungsplan (2016 / 2017-2020 / 2021) im Rahmen der tansanischen Entwicklungsvision (TDV) 2025 abgeleitet wurde.

Nach Abschluss des Projekts wird die derzeitige Priorität der Regierung unterstützt, Verwaltungsfunktionen von Daressalam nach Dodoma zu verlagern und damit mittel- bis langfristig den erwarteten Anstieg der Konnektivitäts- und Zugangsanforderungen zu erfüllen.