Präsident Magufuli wird sich bald mit Problemen befassen müssen, mit denen die tansanische Bauindustrie und die unmittelbare Vergangenheit konfrontiert sind Minister für Arbeiten Magufuli hat seinen Jobausschnitt für ihn
Der 5. Präsident der Republik Tansania hat sich bereits bei der allgemeinen Bevölkerung und in der Tat im übrigen Afrika mit seinem sachlichen Kampf gegen die Korruption beliebt gemacht. Dies steht im Schatten dessen, was viele als lähmendes Laster in Afrika ansehen, das das Wirtschaftswachstum zu bremsen droht und die Erbringung von Dienstleistungen für die Bürger vieler afrikanischer Länder definitiv behindert hat. Magufuli hat sich von der Anspruchshaltung entfernt, die an viele Verwaltungsbeamte erinnert, und dies wurde durch die Kürzung der Budgets für verschwenderische Bankette und die Erschütterung der Dar-Port-Verwaltung verkörpert, die für den Anfang ein Bienenstock für korrupte Beamte war.
Vor seiner Ernennung zum Präsidenten war Magufuli Arbeitsminister und verfügt daher über mehr als nur vorübergehende Kenntnisse der Bauindustrie im Land. Während seiner Kampagnen hatte Magufuli zugesagt, den Preis für Baumaterial zu senken, damit die Menschen anständigere Häuser bauen können. Erst im Juni musste er auf die Fragen des Abgeordneten antworten, warum in Tansania im Bau befindliche Straßen wie die 364 km lange asphaltierte Straße Mpanda - Tabora nicht fertiggestellt worden waren. Darüber hinaus machte er deutlich, dass er sich der Auswirkungen überladener Lastwagen bewusst war, die die Lebensdauer von Straßen verkürzen.
Kampagnenversprechen
Bei Kampagnen in Daressalam machte Magufuli eine Reihe von Zusagen, darunter die Beendigung von Staus, Stromausfällen und Wasserknappheit. Er versprach, Überführungen in Tazara und Ubungo zu bauen und mehrere Straßen zu asphaltieren, während er Zubringerstraßen baute, um die Verkehrsstaus zu verringern. Zu den für Manipulationen vorgesehenen Straßen gehören Mawili-Mbezi, Maramba, Banana-Kinyerezi, Bunju, Majohe Mpiji und Mbezi Mwisho.
Kabinettstermine
In seinen jüngsten Ernennungen im Kabinett hat er noch nicht die Unterlagen für den Arbeitsminister sowie die des Ministers für Verkehrs- und Kommunikationspositionen ausgefüllt, die für die Bemühungen zur Galvanisierung der Bauindustrie von entscheidender Bedeutung sein werden.
