HomeNewsWeltweit erste Betonautobahn mit eingebauter EV-Ladung wird getestet, Indiana

Weltweit erste Betonautobahn mit eingebauter EV-Ladung wird getestet, Indiana

Indiana soll der Standort des Testversuchs für die weltweit erste Betonautobahn mit eingebauter Ladestation für Elektrofahrzeuge (EV) sein. Das Indiana Department of Transportation (INDOT) und die Purdue University arbeiten zusammen mit Magment, ein deutsches Startup, das die Autobahn baut, die EVs, die sie benutzen, drahtlos auflädt. Magnetisierbarer Beton wird an einem Straßenabschnitt auf dem West Lafayette Campus von Purdue analysiert und getestet . Die dritte Phase des Projekts umfasst die Elektrifizierung eines Abschnitts einer Interstate Highway in Indiana an einem noch unbekannten Ort.

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Die Betonautobahn mit eingebautem Ladeprojekt für Elektrofahrzeuge ist Teil der Initiative „Advancing Sustainability through Power Infrastructure for Road Electrification“ (ASPIRE), einem von der National Science Foundation finanzierten Engineering Research Center. Es beinhaltet die Zusammenarbeit von staatlichen Labors, Universitäten, Unternehmen und anderen Interessengruppen, die Ladetechnologien der nächsten Generation für die Elektrifizierung von Transportfahrzeugen aller Klassen entwickeln. Es ist davon auszugehen, dass das kabellose Laden in naher Zukunft eine weit verbreitete Methode sein wird, die Probleme wie lange Ladezeiten oder Reichweitenangst ein für alle Mal lösen könnte. Die Kosten für den Einbau in öffentliche Straßen werden jedoch hoch sein.

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Wenn sich die Forschung der Universität als praktikabel erweisen sollte, wird das Indiana Department of Transportation eine viertel Meile lange Strecke aus Magment in Auftrag geben. Sollte sich dies als Erfolg erweisen, wird das Land sie auf öffentlichen Straßen weiter umsetzen. Auf der offiziellen Website von Magment heißt es, dass die Betonmischung mit magnetischen Partikeln gefüllt ist, von denen das Unternehmen behauptet, dass sie eine drahtlose Übertragungseffizienz von bis zu 95 % aufweisen. Es wird weiterhin behauptet, dass es bei allen Wetterbedingungen funktioniert, universelles Aufladen akzeptiert, eine hohe Wärmeleitfähigkeit bietet und vor allem vandalismussicher ist.

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