Virgin Bau eines Hochgeschwindigkeitszuges im Wert von 4.8 Mrd. US-Dollar soll 2020 beginnen

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Virgin Trains USA gab bekannt, dass der Bau des 170 Meilen langen Hochgeschwindigkeitszuges von Victorville, Kalifornien, nach Las Vegas, dessen Bau 4.8 Milliarden US-Dollar kosten wird, bereits im dritten Quartal 2020 den Grundstein legen wird. Der Vizepräsident für Geschäftsstrategie bei Virgin Züge USA, Tina Quigley, sagte, dass der Bau höchstwahrscheinlich zuerst an fünf Standorten in Kalifornien beginnen würde und dass die Arbeiten in Nevada, einschließlich des Bahnhofs in Las Vegas, erst Mitte 2021 beginnen würden. Nur 56 Kilometer (35 Meilen) werden durch Nevada verlaufen, während der größte Teil der 274 Kilometer langen Strecke zwischen den Fahrspuren in nördlicher und südlicher Richtung der Interstate 15 in Kalifornien auf dem neuesten Stand ist.

Das Unternehmen kann erst mit dem Bau beginnen, wenn es eine Entscheidung der Federal Railroad Administration (FRA) erhalten hat. Der Direktor des Nevada Department of Business (DOB), Terry Mills, sagte jedoch in einem Interview, dass Virgin plant, mit ausreichend Material vorbereitet zu werden und Ausrüstung, damit mit dem Bau begonnen werden kann, sobald die FRA grünes Licht gibt. Sie schätzen, dass die gesamte Linie, die Passagiere in 90 Minuten zwischen Victorville und Las Vegas befördern wird, bis 2023 fertiggestellt sein wird.

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Finanzierung für das Projekt.

Sie haben bereits eine steuerbefreite, festverzinsliche Emission von Anleihen mit einem Zinssatz von 3.2 Milliarden US-Dollar erhalten, um zu helfen DesertXpress Enterprises LLC, ein Tochterunternehmen von Virgin Trains USA, baut einen Hochgeschwindigkeitszug von Victorville, Kalifornien, nach Las Vegas von der California Infrastructure and Economic Development Bank (IBank) und genehmigt im Januar oder Februar ein privates Aktivitätsanleiheprogramm in Höhe von 950 Mio. USD Nevada DOB. Sie erhalten auch gesponserte Anleihen, die für Design, Entwicklung, Bau, Betrieb und Wartung verwendet werden, sobald die Eisenbahnlinie vom kalifornischen San Bernardino County in Betrieb genommen wird.

Die Strecke wird über oder unter Kreuzungen gebaut, um zu verhindern, dass Fußgänger oder Fahrzeuge dem Hochgeschwindigkeitszug im Weg sind.