Das Stadtrat von Atlanta hat ein Gesetz verabschiedet, das die Ausgabe von Kommunalanleihen im Wert von bis zu 100 Millionen US-Dollar zur Finanzierung der Fertigstellung des Mehrzweckkorridors Atlanta BeltLine vorsieht, der 2030 fertiggestellt werden soll 22 Milliarden US-Dollar und fast 10 dauerhafte Arbeitsplätze. Das BeltLine-Projekt wird schließlich 50,000 Stadtteile auf drei Wegen, Straßenbahnen und Parks verbinden, die auf ehemaligen Eisenbahnkorridoren errichtet wurden, die früher die Stadt umgaben. Ein neu geschaffenes spezielles Dienstleistungsviertel wurde zur Finanzierung des Gürtellinie und setzt zusätzliche 100 Millionen US-Dollar an zugesagten philanthropischen Beiträgen frei. Außerdem werden Zuschüsse und Mittel aus anderen Quellen in Höhe von 50 Mio. USD erwartet.
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Die SSD ist ein gezielter Steuerbezirk, in dem gewerbliche und mehrfamiliäre Immobilienbesitzer mehr Grundsteuern zahlen, um Verbesserungen in ihren Stadtteilen zu finanzieren, von denen sie profitieren werden. Der Bürgermeister sagte, die BeltLine habe sich als wirtschaftlicher Motor erwiesen und werde eine wichtige Rolle für das Wachstum und die wirtschaftliche Erholung der Stadt nach der Pandemie spielen. Ohne zusätzliche Mittel der SSD war es unwahrscheinlich, dass die Trail-Schleife bis 2030 abgeschlossen sein würde.
"Die Atlanta BeltLine bietet Unternehmen und Eigentümern auf ihren fertiggestellten Wegen enorme Vorteile", sagte Bürgermeisterin Keisha Lance Bottoms. "Die SSD wird dazu beitragen, dass Gemeinden in der ganzen Stadt die Vorteile nutzen können, die mit dem Schließen des Kreislaufs verbunden sind." Die allgemeinen Schuldverschreibungen von Atlanta werden von Moody's Investors Service mit Aa1, von S & P Global Ratings mit Aa und von Fitch Ratings mit AA-plus bewertet. Die neue Finanzierung ermöglicht außerdem bezahlbare Wohnungsfonds in Höhe von 45 Mio. USD, Unterstützung für Kleinunternehmen in Höhe von 12 Mio. USD und Baufonds in Höhe von bis zu 150 Mio. USD für Auftragnehmer und Unternehmen in Minderheitenbesitz.
