Der Stadtrat von Carlsbad hat einen Zuschuss in Höhe von 1.77 Millionen US-Dollar erhalten von Caltrans einen Küsten-Eisenbahn-Radweg zu bauen, der die südwestliche Ecke der Stadt, eine Mischung aus Wohnungen, Unternehmen, Hotels und Freizeiteinrichtungen, mit Encinitas, seinem südlichen Nachbarn, verbindet. Die 2.5-Meilen-Route wird Radwege, Bürgersteige, Schilder und Sicherheitsmerkmale wie gut sichtbare Zebrastreifen mit von Fußgängern aktivierten Lichtern umfassen. Sie können es verwenden, wenn Sie mit dem Zug zu anderen Zielen reisen.
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Engineering und Design dauern bis Juli 2022 und der Baubeginn ist für September 2022 geplant. Die Chancen stehen gut, dass die Stadt eines Tages das Geld haben wird, um einen separaten Radweg näher an den Schienen zu bauen. Radfahrer, die von Encinitas aus anreisen, sollten den Carlsbad Boulevard bis zur Kreuzung mit der Encinas Avenue nehmen, dann rechts auf die Encinas Avenue abbiegen und nach Norden zur Palomar Airport Road fahren, wo sie auf einen anderen Abschnitt des Weges trifft.
Der Bau der Strecke entlang des Carlsbad Boulevards am North Coast Highway in Encinitas vermeidet die unerschwinglichen Kosten für den Bau einer separaten Brücke neben dem Eisenbahnbock, der die Lagune von Batiquitos an der Grenze der beiden Städte überquert. als durchgehender Radweg, der den Bahngleisen von der Santa Fe Station in der Innenstadt von San Diego bis zum Oceanside Transit Center in Oceanside folgt. Er wird teilweise von der San Diego Association of Governments und den verschiedenen Städten, die der Weg durchquert, gebaut. Zwei Segmente abgeschlossen. Einer ist ein separater Radweg zwischen Oak und Tamarack Avenue entlang der Ostseite der Eisenbahnschienen in der Innenstadt von Barrio. Der andere Abschnitt sind Radwege, die auf der State Street von der Oak Avenue nach Norden zum Kreisverkehr führen und an der Grenze zu Oceanside enden.
