Das Fiscal and Management Control Board der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) hat mit SCR Constructors, einem Joint Venture von The Middlesex Corporation und Tutor Perini, einen Vertrag über 403.5 Mio. USD über den Bau der New Bedford Main Line und die Modernisierung der Middleborough Secondary Line genehmigt. und bauen Sie das Phase-1-Signal- und Kommunikationssystem auf. Dies ist das zweite und größere von 2 großen Baupaketen von South Coast Rail Hauptstrecke Phase 1.
Nach Abschluss Ende 2023 wird Phase 1 den Südosten von Massachusetts und Boston verbinden und den Fahrern eine Fahrt mit einem Sitzplatz von Taunton, Fall River und New Bedford nach Boston in weniger als 1 Minuten ermöglichen. Seit dem ersten Spatenstich der Phase 90 im Juli 1 hat South Coast Rail 2019 Mio. USD in Bauarbeiten, Immobilienakquisitionen und Fahrzeugbeschaffung investiert. Frühzeitige Aktionsprojekte werden bis Ende 688.6 abgeschlossen sein, da die Großprojekte mit dem Bau beginnen.
Das erste große Baupaket der South Coast Rail Main Line Phase 1 wurde im Mai 2020 an Skanska DW White JV für 159 Mio. USD vergeben. Dazu gehörten der Bau brandneuer Bahnhöfe in Freetown und Fall River sowie der Bau eines brandneuen Weaver's Cove-Zwischenstopps Anlage und Arbeiten an 12 Meilen Gleis, 8 Eisenbahnbrücken, 10 Bahnübergängen, 10 Durchlässen sowie zusätzlichen Systemen und Infrastrukturen. Diese Auftragsvergabe ist ein weiterer wichtiger Meilenstein, da das Projekt weiter voranschreitet. Skanska DW White JV erhielt die Mitteilung, den Sekundärvertrag für Fall River fortzusetzen, und der Baubeginn wird für Herbst erwartet.
Laut Stephanie Pollack, Verkehrsministerin und CEO, bestätigt diese zweite große Auftragsvergabe von South Coast Rail für den Bau von Kapital der Phase 1 das starke Engagement der Baker-Polito-Administration, bis Ende des Jahres einen Personenzugverkehr zwischen der Südküste und Boston einzurichten und zu betreiben 2023. „Dieser Vertrag trägt zur Verwirklichung des Traums vom Zugverkehr zwischen Taunton, Fall River, New Bedford und Boston bei und wird zu Gleisaufrüstungen, der Schaffung von Zuglücken, der Installation von Signalsystemen und vier neuen Bahnhöfen führen.“ er sagte.
Steve Poftak, General Manager von MBTA, sagte, dass dieser Vertrag der zweite große Schritt in diesem Jahr ist, um die wichtige South Coast Rail voranzutreiben. „Aufbauend auf den frühzeitigen Fortschritten von MassDOT bedeutet diese Auftragsvergabe den Bau brandneuer und vollständig zugänglicher Stationen in East Taunton, Middleborough und 2 in New Bedford, einer brandneuen Zwischenstation in New Bedford, sowie wichtige Arbeiten Signal- und Kommunikationssysteme. Wir freuen uns, diese Phase-1-Arbeiten abzuschließen, die eine 1-sitzige Fahrt für Passagiere von Taunton, Fall River und New Bedford nach Boston Ende 2023 ermöglichen “, sagte er.
Arbeitsumfang
Der Auftragnehmer wird zwei neue Commuter Rail-Stationen in New Bedford (eine am nördlichen Ende der Church Street und eine in der Innenstadt) sowie Stationen in East Taunton und Middleborough bauen. Die neuen Stationen werden über zugängliche Seitenplattformen auf hoher Ebene, einen Abgabebereich und einen Fahrradabstellplatz verfügen. Alle Stationen verfügen über ausgewiesene zugängliche Parkplätze und Parkplätze für Elektrofahrzeuge. Die Station in der Church Street in New Bedford wird 2 Parkplätze umfassen, davon 1 an der New Bedford Station neben der Route 1, die im Rahmen eines künftigen Bauvertrags auch über eine Fußgängerbrückenverbindung in die Innenstadt verfügen wird. Die East Taunton Station umfasst eine hochrangige Plattform auf der Mittelinsel und 355 Parkplätze. Die neue Middleborough Station befindet sich gegenüber der Rampe Route 352 und bietet 18 Parkplätze.
Das Vertragspaket umfasst auch eine Zwischenstation für die Lagerung von Zügen in New Bedford bei Whale's Tooth neben einem bestehenden Schienenlager. Es wird 6 Gleise geben, auf denen Züge vor Beginn des täglichen Dienstes und nach Beendigung des Dienstes gelagert werden. Der sichere Standort wird auch ein 1,800 Quadratmeter großes Besatzungsgebäude und Parkplätze für Mitarbeiter haben.
Dieser Auftrag umfasst auch Arbeiten an 24 Meilen Gleis, 12 Verriegelungen, 11 Durchlässen sowie zusätzlichen Systemen und Infrastrukturen. Das Projekt umfasst die Installation einer neuen Schiene, eines neuen Vorschaltgeräts und eines neuen Vorschaltgeräts. An einigen Stellen die Spur anheben; und Installieren der Ballastvibrationsminderung. Stützmauern werden nach Bedarf errichtet.
Die MBTA hat alle erforderlichen Genehmigungen für den Baubeginn erhalten, der voraussichtlich 37 Monate dauern und im Herbst beginnen wird.
